es300h买完后悔了

2020款雷克萨斯ES300h新车提车作业,谈谈我的用车感受

1、在外观、内饰、动力与操控、安全保障等多方面都有实质性提升，无论是豪华感还是用车体验都可圈可点。如果想要选择一款豪华轿车，雷克萨斯es300h将是您的不二之选。

2、也许是雷克萨斯也意识到了这一点，AppleCarPlay可以充分弥补原生系统的缺陷；ES300h的内部是一个非常舒适的地方，雷克萨斯调整了前悬挂，以提高乘坐舒适性和稳定性。

3、总结：新款雷克萨斯ES300h的升级改造旨在极致地提高驾乘者体验和出行品质。无论是从外观设计，车内的豪华舒适度，还是动力表现和安全配置上，新款ES300h都做了全方位的提升和改善。

首先，我选择ES300h的原因主要是出于环保和节能的考虑。毕竟这款混合动力车型能够带来比传统车型更好的油耗表现。而且，Lexus作为豪华品牌，ES300h在舒适性和安全性方面也有着很高的评价。

动力不算强虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。

混动系统能量回收有拖拽感混动系统能量回收有拖拽感日常松开油门后悔稍微的拖拽感，不过不细心感受是很难发现的，这是能量回收系统介入工作的表现，如果踩下制动踏板，这种拖拽感更加明显。

第二个问题是刹车噪音。很多ES300h车主发现，当他们刹车时会听到一些奇怪的噪音，尤其是在低速行驶时。这种刹车噪音是由于刹车片和刹车盘之间的磨擦产生的。解决方案：及时更换刹车片和刹车盘。

雷克萨斯es300h新款是一辆好车1首先雷克萨斯一直都是排在质量榜的第一，其次，雷克萨斯闻名的是它的隔音技术舒适以及质量2ES300h我去4S店试驾过，感觉是挺完美的，因为我现在开的是CT200h，当初买的时候300h没出。

1、动力不算强虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。

2、根据TNGA构架打造出而成的ES300h，有着重心点更低的特性，最先头顶部室内空间有一些“出现缩水”，次之正中间木地板突起较高，容下三个人会较为凑合，但是后排座座两人或是非常充裕的。

3、雷克萨斯es300h加速时有沙沙声可能是供油系统出现了问题导致的共振现象更换燃油脉动阻尼器，发动机无论是在怠速工况及加速工况，燃油压力表指针始终稳定在340kPa驾驶室内“嗡嗡”声消失，车身共振的故障现象不再出现，故障彻底。

4、雷克萨斯es300h混动的优缺点如下优点1内饰的质感是真的很棒这种质感跟奔驰的那种豪华感还不太一样，就感觉每个按键之间都是严丝合缝的，或者说旷量比较小，摸起来按起来拧起来，很有手感，就像是一个精美的工。

5、与老款相比，新ES的前脸视觉冲击力更强，看上去整车也更有精气神、更大气，同时也年轻了不少。

6、接下来说说雷克萨斯es300h缺点或者说需要改进的方面：动力系统的绝对动力不足。雷克萨斯es300h51s的成绩相比于使用涡轮增压发动机的对手来说确实是个劣势，如果想要追求充沛的动力表现，那ES 300h确实不是合适的选择。

1、其次，我对车辆的外观设计也并不是很满意。虽然Lexus的设计风格独具匠心，但ES300h的外观给我感觉比较老旧，缺乏时尚感。再加上车身颜色选择不多，我开始后悔当初为什么没有多考虑一些其他品牌或车型。

2、动力不算强虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。

3、如果你是较为“佛性”或是对驱动力最求没那样明显，更取决于舒适度友谊顺的_出，ES300h应当会更合适您。

4、首先，让我们来看看这款车最常见的问题：油耗。由于ES300h搭载了一台5升四缸发动机，它的油耗比其他豪华车型要低得多。不过，一些车主反映，在实际使用中，它的油耗与汽车制造商宣传的数据有很大的出入。

5、如果你是比较佛系或者对动力最求没那么强烈，更在于舒适性和平顺的输出，ES300h应该会更适合您。

6、雷克萨斯es300h混动的优缺点如下：优点：内饰的质感是真的很棒。