汽车空调保压压力升高怎么回事
汽车空调保压压力升高的原因可能是系统内有空气、系统堵塞、制冷剂过量、冷凝器散热不良、膨胀阀失效等。汽车空调保压压力升高具体原因：系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。
汽车空调压力高的原因分两种情况分析：情况一：如果高压和低压值过高，可能有以下原因：系统中有空气，应将其完全排空，并加注制冷剂。系统堵塞，大多是因为膨胀阀堵塞或失效。解决方法是更换膨胀阀。
空调系统管路充气保压出现气体压力不降反升是受到环境温度升高的影响，环境温度升高，管路中的气体压力就会升高。但这并不能证明系统管路上就不存在冷媒泄漏点。
这个是正常现象，看你打的什么气已经你打压的方法。
空调系统在加压后保压阶段会出现压力上升，或许是空调系统解压之后内部的空间自然是要变小加压结果就导致压力上升了。
汽车空调压力高低压压力都偏高是咋回事?
1、原因有很多：1。空调系统和膨胀阀堵塞。温度感应开关损坏。压缩机密封不良。压缩机制冷剂不足。空调系统冷却失败，冷凝器损坏。空调冷却风扇损坏。以上问题都会导致空调低压高压高。
2、多种原因导致：空调系统，膨胀阀出现堵塞。温度感应开关损坏。压缩机密封不良。压缩机冷媒缺少。空调系统散热出现故障，冷凝器损坏。空调冷却风扇损坏。以上问题都会导致空调低压变高，高压变高。
3、【太平洋汽车网】汽车空调高压低低压高的原因，如果压力表出现这种现象，管路中不缺氟利昂，但空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。
4、一般汽车空调系统的高压、低压均高的原因有：（1）有空气；（2）雪种过多；（3）冷凝器冷却效果差；（4）膨胀阀开度太大。
5、原因：在空调运作正常的情况下，低压3bar左右，高压15bar左右，注意是空调运作正常，就是说驾驶室鼓风机开到四档，水箱散热风扇高速转，外部冷凝器散热良好。
6、汽车空调高压低低压高可能是压缩机或者是膨胀阀出现故障。一般正常情况下，汽车空调高压端压力在5-0mpa左右，而低压端压力在0.15-0.35mpa左右。
汽车空调压力高什么原因
1、汽车空调压力高的原因分两种情况分析：情况一：如果高压和低压值过高，可能有以下原因：系统中有空气，应将其完全排空，并加注制冷剂。系统堵塞，大多是因为膨胀阀堵塞或失效。解决方法是更换膨胀阀。
2、以下是汽车空调高压偏高的原因：系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，应更换膨胀阀。
3、通常情况下，导致汽车空调压力过高的原因有如下几种：汽车做维修之时，未将空气彻底抽空，让空气混入了进去，致使冷凝压力增高。此时需要重新做彻底的抽空，同时配合加注制冷剂。
4、②如果测得的高压值过高，测得的低压值过低，有以下两种可能：膨胀阀堵塞。由于储液干燥器故障，污垢进入膨胀阀，造成堵塞。它是动力部件的故障，主要是因为热灯泡漏气，使阀门正常关闭。
5、汽车空调压力高的原因分两种情况分析：如果测得的高压和低压值过高，有以下六种可能：如果系统中有空气，应彻底加注制冷剂。系统堵塞，大多是膨胀阀堵塞或失效。处理方法是更换膨胀阀。
6、汽车空调压力高的原因是：空调膨胀阀故障或损坏。解决方法：只需将空调膨胀阀卸下，并检查其工作状态是否正常。如果确实出现了故障损坏，直接进行更换即可。
汽车空调压力双高是怎么回事?
1、汽车空调压力双高是制冷剂量过多。以下是汽车空调压力双高的具体原因和解决方法：汽车空调压力双高的具体原因：制冷剂量过多，制冷系统中进入了空气，冷凝器故障造成冷却不足等原因都会造成汽车空调压力双高。
2、你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：制冷剂过多 经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。
3、你好，汽车空调高低压压力都高，有可能是在加注制冷剂时加注量过大造成的。需要给空调进行泄压到规定值。
汽车空调高压低低压高,原因以及解决方法
1、为了预防高压低低压高的故障发生，需要定期检查空调系统，特别是在夏季高温时需要更加注意。在日常使用过程中，需要注意空调制冷效果，及时更换或清洗空调滤清器，避免污垢堵塞空气流通，导致制冷效果下降。
2、可能是膨胀阀常开，导致制冷系统空气体和高低压混合，使得空调制的制冷效果变差。更换膨胀阀就能解决问题。压力表检测汽车空设置：低压真空（指针低于0刻度）高压低。原因：膨胀阀关闭。解决方案：车不凉。
3、解决方案：车辆不致冷，这类常见故障一般全是空调蒸发器膨胀阀处在关掉情况，也是要拆换膨胀阀。压力表检验汽车空调：低压表有时候一切正常、有时候真空泵，髙压有时候一切正常、有时候低 缘故：制冷机组中有水份。
