想问问搭载ZR-V致在的安全性能怎样?
在智能交互方面，ZR-V致在e：HEV搭载了Honda CONNECT 0智导互联系统，具有多项本土化设计，具有智能语音控制、远程控制、车家互联等多种功能，加上HUD抬头显示系统，可以显示导航、驾驶辅助等多项信息，让行车更安全。
此外，车身大量采用热成形钢与轻量化材料，车身结构经过全方位强化，抗拉强度超1500MPa的热成型钢占比高达5%，车身刚性大幅提升，更配备同级罕有的10个安全气囊，实现安全性能与操控性能的双重强化。
大大方便了我们的用车过程，同时还能通过OTA中央升级，方便日后的系统更新。在安全性能方面，这款车型则是拥有Honda SENSING安全超感系统，大幅度提升了ZR-V致在的安全系数，令这款车型的安全性能变得更加出色。
值得一提的是，动力电池放置在尾厢备胎的位置，所以车内的纵向空间并没有受到丝毫影响。
同时，ZR-V致在还搭载Honda SENSING安全超感，集成CMBS碰撞缓解制动、RDM车道偏移抑制、BSI盲区监测系统，以及MVCS 360°全景影像等系统，提供全方位的安全守护。
动力方面，ZR-V致在搭载5T涡轮增压发动机，最大功率为134kW（182马力），峰值扭矩240N·m，传动系统采用CVT无级变速箱。
说实话:20万的广汽本田ZR-V致在e:HEV,真的很强
那对于ZR-V致在e：HEV这款车的驾控感受，我用一句话来形容就是：好像本田拿着豪华运动SUV的标准来造了一辆混动SUV。
广汽本田的产品在驾驶乐趣上从来没有让人失望过，像广汽本田ZR-V致在e：HEV，依然继承了本田那种趁手、直接且自然的驾驶乐趣。
在智能化上，作为为年轻人搭载的精致混动SUV，ZR-V致在e：HEV同样可圈可点。
月26日，作为国内混动技术的普及者，广汽本田为刚刚官宣上市的ZR-V致在e：HEV在广州举行了一场小型试驾会。以往我们对于混动的主要印象就是：节能省油。
而这次致在e：HEV推出，作为广汽本田第一款搭载第四代i-MMD 0L混动的SUV，它赋予了这台车更多的内核。这一次广州试驾，我的体验很深刻。
精装修的缤智?还是青春版的皓影?试驾广汽本田ZR-V致在
1、最近，我们试驾了一台来自广汽本田的SUV车型——ZR-V致在，可能很多人会感到陌生，表示没听过这个名字，没听过就对了，该车是广汽本田最新导入的紧凑型SUV，定位在缤智和皓影之间，海外的HR-V正是它的同款车型。
2、要知道，本田在小型SUV市场可是称霸一方，缤智和XR-V双子星，基本垄断了头把交椅；紧凑型SUV市场，CR-V和皓影，也是不可忽视的存在。而广本致在ZR-V的加入，则是瞄准了一个更为细分的领域——运动型紧凑SUV。
3、不久前，广汽本田ZR-V致在e：HEV正式上市，新车是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的SUV，共有4个版本可选，售价区间为199-289万元。在广汽本田内部SUV序列中，ZR-V致在介于缤智与皓影之间。
4、广汽本田ZR-V致在是一款定位于紧凑型SUV的车型，介于同样是紧凑型SUV但更大一号的皓影于小型SUV缤智之间。
5、今天我们试驾的广汽本田ZR-V致在，就是弥补缤智与皓影之间市场空白的全新紧凑型SUV车型。
“华服”质感更具驾控基因,试驾广汽本田ZR-V致在
与追求硬朗的传统SUV设计风格不同，ZR-V致在突破性地采用“华服”设计理念来凸显用户个性，带来的是独特的设计美学和考究精致的高级质感配置。
此次试驾路段主要为城市拥堵道路以及高速公路，全程50km左右，如果要用一句话来形容ZR-V致在e：HEV的驾控，就是：好像本田拿着豪华运动SUV的标准来造一辆混动SUV。
ZR-V致在的设计造型和美版HR-V大致相同，新车采用了本田“华服”设计理念，讲究大方得体，在拥有不错差异化的同时，这样的设计反倒有种萌萌哒的感觉。此外，时尚、精致也都是这套外观的修饰词。
经过深度试驾ZR-V致在e：HEV，我们认为，ZR-V致在e：HEV不是单纯地换了一套动力，而是从内到外的重新塑造，有着一颗好开、智趣的本田运动灵魂。
去年，试驾ZR-V致在的时候，华服设计理念给小编留下了深刻的印象，本田也能造出如此精致、好看的SUV，所以这一次能试驾到全新的ZR-V致在e：HEV，也就是油混版本，还是有不少期待的。
广汽本田zr-v致在静态解析
因为“致在”和粤语“自在”同音意思自由自在，这一点特别适合时下追求自由的年轻人。
首先在静态部分这台ZR-V致在e：HEV就为我们带来了不小的惊喜。
既然是试驾，自然得看看这台车开起来怎么样，毕竟好不好开才是咱们买车的核心问题。在上市之初，广汽本田将ZR-V致在e：HEV称作是“好开的本田SUV”，笔者体验之后也觉得这台车还算好开的。
因此，近年来，市面上出现了更多跨界SUV、轿跑SUV等凸显年轻、个性色彩的车型。另外，也有一些产品在兼顾SUV实用性的同时，强化了动力性能和驾驶体验。今年8月上市的广汽本田ZR-V致在，在操控性方面就颇有代表性。
广汽本田ZR-V致在正式亮相,这款车有什么特点?
ZR-V致在e：HEV延续了汽油版饱满流畅的车身线条，以豪华SUV设计美学为参考，车身曲面流畅而精致。作为混动车型，ZR-V致在e：HEV的格栅采用了直瀑式设计，车头两侧也更简锐有力，深深撩动年轻人的心。
车头的设计更加别出心裁，流畅的椭圆形设计，符合当时流行的趋势，也印证了本田设计的初心创造没有的东西，而车内空间更大，视野更好，很适合家庭旅游出行。
在车身方面，ZR-V致在e：HEV使用了Honda Architecture新架构平台，所以轻量化、低重心是它的特点，配备了VGR可变转向比系统之后，就有足够扎实、精准的转向手感，运动性能依然是本田那个味儿，很纯粹。
因为“致在”和粤语“自在”同音意思自由自在，这一点特别适合时下追求自由的年轻人。
