四驱讲堂—日产篇,途乐:不要把我和SUV混为一谈!

1、中东版日产途乐Y62将继续搭载0升自然吸气发动机，其最大输出功率为398马力，同时，其排放满足国五标准。

2、日产途乐配备了全时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和驾驶稳定性。

3、途乐有以下缺点1缺点一动力有点肉搭载着56L大排量的自然吸气发动机最大功率293kw最大扭矩555Nm匹配7速自动变速箱2缺点二油耗偏高大排量发动机必定吃油再加上这样的整备质量给发动机整添不少“负担”工信。

途乐越野车适合家用吗?

1、本人最后提车是途乐丐版，买大不买小，相对来说，日产途乐的车身尺寸更大，内部空间也更加的舒适。相对来说比较适合日常家用的需要。虽然车辆的尺寸很大，但是平时操控起来还是挺低和舒适性，可以说是这款车的最大优势了。

2、根据性能对比和使用场景对比，丰田普拉多在总体上表现出色，具备出色的越野性能和通行能力，唯一的缺点是燃油经济性稍差；而东风日产途乐则在燃油经济性和舒适度方面有一定优势。

3、本田奥德赛是一款非常实用的大型多功能车，适合家庭出行。这款车的保值率非常高，可以在未来的二手市场上保持较高的价值。根据研究，奥德赛在三年后可以卖出原价的60%以上。

4、日产途乐适合什么人开 关于谁日产途乐适合，考虑到乐途的进口地位和50多万的起步价，很少有人买得起。在如今的家用车和SUV中，能买到乐途的一般都是有越野情怀的中年一代，自然不缺钱。

5、日产尼桑途乐有沙漠王子的美称，是一辆大号硬派越野车，与以往酷炫的路泽相比，在价格上也比酷炫的路泽便宜了几十万。 今天主要说的道乐的两种排放量0和6哪个更适合家庭？家用比谁都有性价比。

日产途乐历史回顾(一):越野王者诞生记

上期回顾：日产途乐历史回顾（一）：越野王者诞生记 从Y61开始，日产途乐吹响了向豪华越野车进军的冲锋号，一款外观更圆润，内饰更豪华，动力更强劲，底盘舒适性更好的越野车被设计了出来，途乐Y61同时代的竞品就是丰田LC100。

Patrol是指日产途乐，日产汽车首款全尺寸SUV，在2010年初发布，在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。

日产的四驱越野车诞生于1951年，同年诞生的还有丰田BJ，在当时是Willys的本土化身，随后演变成为遍布全球的PATROL途乐。

途乐匹配7速手自一体变速箱，动力输出细腻平顺。日产途乐虽然名气不如丰田陆巡，但是在越野界的封号丝毫不少。

日产尼桑的大越野叫途乐，途乐定位于全尺寸SUV，也是尼桑首款全尺寸SUV。首款途乐在1951年正式发布，并定位于硬派越野车，到2019年，一共发布了7款车型。

日产途乐JDM版本 Safari Patrol Granroad 1991 Safari Patrol Granroad Nissan Patrol是日产汽车在全世界各地产销的一系列全尺寸SUV车款 。而Nissan Safari则是Nissan Patrol 的日本本土版，属于越野车中典型的JDM。