降价潮想“捡漏”?不妨看看这五款,有的最高降九万
凯迪拉克XT5的降价幅度达到了5万，除了跟随市场整体进行调价以外，产品行至生命周期末端同样带来了降价压力，作为一款经典的美式SUV，凯迪拉克XT5整体在内外设计上都相对主流的车型更有个性，同时天生具有一众威严感。
但现在，即便是日系和德系燃油车，三年保值率也随着新车的降价而大打折扣。以丰田凯美瑞为例，2021款5G豪华版凯美瑞在某二手交易平台上的报价仅为12万元，且该车是在2021年4月才上牌，表显里程仅为22万公里。
这么来看，能够因为排放标准而最终降价优惠的燃油车不多了，而且也不太会出现一季度前后那种大幅度的降价潮了，有的可能是零星的品牌或者单车型的优惠，而且大概率也不会形成规模。
首先，降价潮的一个重要原因是新能源汽车的竞争压力。今年年初，特斯拉率先下调了部分车型的价格，引发了新能源汽车市场的价格战。其他新能源车企如理想、小鹏、蔚来等也纷纷跟进，提供更多的优惠和补贴。
最高优惠：5万元 上汽 荣威 在湖北区域的优惠海报 上汽荣威的湖北专项补贴截止到3月31日。其中，综合补贴最高的车型为RX8，达到了5万元，这样在补贴后这款车的售价降至128800元。
宝马奥迪直降11万,奔驰比国产便宜?BBA也卷不动了!
虽然宝马燃油车型并没有那么夸张地降价，但是其新能源电动车型宝马i3却优惠了10万元左右。宝马i3的官方指导价为339-439万，在部门门店的最低裸车价下探至了25万元左右，降价接近三成。
而放眼三家公司在全球纯电动车市场的表现，宝马也同样是销量最高的，达到129万辆，同比增速高达105%。排名第2位的奔驰销量为129万辆、同比增长93%，奥迪以56万辆、同比增长52%的水平排名垫底。
根据2020年7月份豪华中级轿车上险数排名来看，奔驰C级和宝马3系分别以15446辆和14457辆位列第一二名，在传统豪华中级轿车排行榜中，第三位往往是奥迪A4L或者雷克萨斯ES，但是特斯拉Model 3以11479辆上险数排在了第三位。
对车厂的影响 奔驰和宝马不同于小企业，它们在停产的时候，是需要对员工负责的。按照当前的工资规定来看，如果不是员工自身的问题造成停产，企业就要对员工支付一定的工资。
奔驰E级卖出“清仓价”!一口气降5万多,标配9AT不比A6L香?
款E 260 L 运动型裸车价来到393万元，具体还有其他优惠政策，需要进店详谈。从外观设计上，2020款奔驰E级延续了家族式的设计语言，前脸保留大尺寸进气格栅设计，搭配硕大的品牌标识，提升整车的豪华气场。
当天小编特意去转了转奔驰4S店，没想到在当地的一些奔驰4S店 奔驰E级限时优惠已经高达5万，2021款目前也是有着3万元的优惠。
奔驰E级：奔驰E级作为德系豪华品牌的代表，一直以来都以其高贵的气质和卓越的性能，受到用户的追捧。优势：品牌价值：奔驰作为豪华汽车品牌的代表，凭借其悠久的历史和高品质的制造工艺，赋予了E级车独特的品牌价值。
这也是奔驰E级销量不如宝马5系和奥迪A6L的主要原因。奔驰E级改款后，整个系统采用0T发动机作为标配，在动力匹配上与宝马5系、奥迪A6L一致。
