奇瑞A3CC的研制历程

1、关于奇瑞A3CC：从2005年开始，奇瑞汽车一直在制造奇瑞A3CC的原型车，原型车为M14。直到2009年，最初的奇瑞A3CC才正式设计生产。在外观上，奇瑞A3CC采用仿生学设计，前脸酷似一条鲶鱼，极具攻击性。

2、奇瑞A3CC是奇瑞汽车研发的一款2门四座硬顶敞篷跑车，和已经上市的奇瑞A3属于一个平台。从2005年开始，奇瑞汽车就开始制造奇瑞A3CC的原型车了，其原型车为M14，直到2009年，初代奇瑞A3CC才正式被设计和生产出来。

3、十年磨一剑 A3加速奇瑞第二阶段步伐作为奇瑞第1，000，000辆汽车下线，A3具有里程碑意义，使奇瑞成为首个跨越百万辆级自主品牌汽车生产企业，也使得奇瑞成功实现从‘第一阶段’向‘第二阶段’的完美转变。

4、自2005年开始，奇瑞汽车一直在制造奇瑞A3CC的原型车，其中原型车为M14。直到2009年，第一代奇瑞A3CC才正式设计生产。在外观方面，奇瑞A3CC采用仿生学设计，前脸酷似一条鲶鱼，显示出极具攻击性的特点。

5、目前A3有6L、8L和0L三个排量选择，主打的还是6L ACTEO发动机，代号SQR481FD，为奇瑞自主研发的直列4缸引擎，能够输出85kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。

6、宾尼法利纳成立于1930年，是一家意大利汽车设计公司。意大利经典跑车法拉利和兰博基尼的模型都是由宾尼法利纳设计的。）安全方面，奇瑞A3标配ABS EBD和双安全气囊，确保乘客安全。全系标配ESP（电子稳定程序）。

奇瑞a3为什么叫神车

奇瑞a3为什么叫神车【提问】主要原因，是它的油耗问题，在城市当中虽然耗油可达到9个，一旦进入到高速当中就会瞬间变为7个，明显的后劲十足，这样的国产车性能是十分少见的。

【太平洋汽车网】奇瑞a3这车堪称国产车的顶尖之作，是奇瑞公司历经多年已酝酿的一部好车。a3之所以叫神车，是因为a3的安全性能很好，四轮碟刹的配置在最大程度上面保障了该车的驾驶员安全。

奇瑞A3作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。奇瑞A3最大特点就是搭载了无级变速箱，无换挡顿挫保证了驾乘舒适性，此变速箱为奇瑞自主研发。

是因为a3的安全性能很好，四轮碟刹的配置在最大程度上面保障了该车的驾驶员安全。奇瑞a3这车堪称国产车的顶尖之作，是奇瑞公司历经多年酝酿的一部好车。根据查询奇瑞汽车官网信息可知。

总体来说，奇瑞A3能够被称为神车，原因就在于其超强的性能和先进的科技配置。同时，奇瑞A3还拥有不错的外观和内饰设计，人性化的配置，良好的质量保障和售后服务等多种因素。

大众CC与奇瑞A3相比[同为舒适型],安全性如何?

CC的旗舰车型将装备8个安全气囊，配合ESP等主动安全系统，为驾乘者提供最大的安全保护。CC内部空间宽敞，4个座椅应用人体工程学等进行设计，座椅皮质材料精心挑选，为驾乘者提供舒适的乘坐感受。

安全性。A3，从外观上看非常的时尚，车身曲线非常吸引人，属于欧式风格，安全性能很高，10款A3全系配备了四轮碟刹，ABS+EBD，最吸引人的是其配备了只有在中高级车中才能看到的ESP系统，并通过了5星碰撞的测试。耗油。

这车太强悍了。运动性轿车的话还是大众CC比较好，调教比较硬，操控也不错，但调教硬必然会使舒适性大大减弱。SUV的话，上楼说的话中，就是智跑不太靠谱。与智跑同价位的，小SUV只有RAV4了。如果不差钱，当然可以途观。

奇瑞A3腰部支撑和座椅保护比较良好，储物空间比较人性化，只是在用料方面稍显一般，手感不是很出色。总体看来，两车作为家用，满足家庭需求是完全没有问题的了。

A36L车型全车装备绒布座椅，豪华型和精英型为8向手动调节带手动腰托。内饰和配置方面2010款奇瑞A3也是基本上沿用了原车型的设计，只是更加增强了安全配置。

朗逸的操控相比而言，稍显平淡。后悬架延续了大众一贯的复合扭转梁式半独立悬架，该悬架与A3的多连杆后独立悬架相比，操控的稳定性与舒适型稍差。同时，朗逸采取的液压助力系统，与A3的EPS电子助力相比，也是稍逊一筹。

国内有没有奇瑞A3CC汽车

1、奇瑞A3CC还没有在国内销售，直到2019年8月为止，A3CC只是作为概念车发布。奇瑞A3CC是一款由奇瑞汽车开发的2门4座敞篷车，与已经上市的奇瑞A3是一个平台。

2、截至2019年8月，奇瑞A3CC尚未在国内销售，A3CC仅作为概念车发布。奇瑞A3CC是奇瑞汽车研发的一款双门四座敞篷跑车，与已经上市的奇瑞A3属于同一个平台。

3、这款A3匹配的CVT变速器来自于奇瑞精机公司，这款拥有自主知识产权的CVT变速箱于两年前面世 。

4、同时，入门级的标准型没有配置倒车雷达这一实用的配置，对于新手来说多有不便。外饰在外饰方面，奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，高配车型装备了带雨感的雨刷器，不过没有标配刮水效果更好的无骨雨刷。

5、奇瑞A3由意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计。（宾尼法利纳成立于1930年，是一家意大利汽车设计公司。意大利经典跑车法拉利和兰博基尼的模型都是由宾尼法利纳设计的。）安全方面，奇瑞A3标配ABS EBD和双安全气囊，确保乘客安全。

6、奇瑞A3：奇瑞公司重点打造的一款车，投入了很多心血，势要改变国人对国产车的印象。外观非常棒，不管是两厢还是三厢看起来都比较协调，205的宽胎同级别车中很少见，行驶的时候比较稳，抓地感较强。

奇瑞的中型SUV到底值不值得购买?

1、相比之下，自主品牌中型SUV的优势就很明显了，颜值、配置等方面绝不落后于人，所以今天就来为大家推荐四款值得关注的自主品牌中型SUV。

2、奇瑞瑞虎8在国产自主中型SUV里面性价比较高，价格区间也比较宽泛，外观设计看着大气厚重，车头前脸采用内凹式格栅装饰，很有辨识度。中控内饰整体看着即豪华又有科技感，这种设计风格不但适合中年人驾驶，也适合年轻车友驾驶。

3、瑞虎8怎么样 ？值得买吗？这取决于业主的需求。如果车主看中的是大空房，想以紧凑型车的价格买一辆中型车，那么瑞虎8绝对是正确的选择。这款车的动力表现和实用性不会让人失望。

4、奇瑞瑞虎8目前在售的车型还是比较多的，有5座和7座的版本供消费者选择，而粉丝要购买的这台6T自动豪华版在2020款车型中是属于中配版本，各项配置的表现都不错，是比较值得购买的一款。

5、奇瑞瑞虎5x这款车质量不错。而其中值得一提的是，在10万以内的SUV里面，奇瑞的产品线同样丰富多彩，无论是低配的瑞虎8，还是高品质车型瑞虎7，亦或者是高性价比的瑞虎5x和3x，都能让人眼花缭乱。

6、日前，从奇瑞新能源官方获悉，原定于9月10日上市的奇瑞全新中型SUV蚂蚁将延后至9月22日在北京正式上市。此前，新车已经开启预售，预售价为16-17万元。蚂蚁是奇瑞新能源旗下，基于纯电技术平台打造的首款车型。

奇瑞A3这款车怎么样。

底盘：由于我的A3车有4吨左右的，所有感觉底盘特别的扎实（当然是和日系和韩系的车对比），跑起来很稳，在破路上也没有像日系车那样坐船的感觉。

开了几天A3 优点：底盘结实。用料厚道。噪音控制的很好，高速时也是。缺点：6动力奇差，油门的反映真是太慢了，超车时要急死人，降档后也不理想，可能是车太重的原故吧，毕竟近4吨的车重在那。

你好，A3是安全性最好的车，10万元以内唯一的C-NCAP碰撞试验5星级的车。高配的还有ESP车身稳定系统（中低价车里独一份，无论自主还是盒子品牌）。刹车表现也相当好。

奇瑞的A3 自主车里算是不错的、外观也比较时尚、还有就是5星碰撞级别~、中高级车中才能看到的ESP系统。油耗两车不相上下。空间比V3大点。缺点是动力差点、同样小毛病多。