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新迈腾6万公里大保养保养多少钱?都有哪些项目
1、对于迈腾8TSI，行驶6万公里的保养费用为900元，在国内中级车市场上算是比较高的。相比同级别的日系车，大众在保养价格上并没有优势。迈腾的保养周期和费用如下：根据保养手册，迈腾的常规保养时间为1年或1万公里。
2、大众新迈腾如果按照官方建议周期表进行保养，那么车辆在60000公里里程时需做大保养，其中项目有更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、刹车油、变速箱油、火花塞。还要添加汽油添加剂等。总费用达2000元以上。
3、两年／6万公里保养费用为713 6元。6万公里需要保养的项目很多，机油三滤、火花塞、水泵、涨紧轮、外部皮带、刹车片。另外，制动油、变速箱油和助力油也需要更换。保养检查可能会有修理项目，范围和深度决定价格。
4、经计算发现，迈腾4TSI行驶6万公里的维护成本为7077元，8TSI和0TSI的总成本分别为9202元和9992元。可以说这样的维修成本在国内中型汽车市场还是比较高的。与同级别日系车相比，大众在保养价格上没有优势。
5、万公里需要保养项目有：更换机油机滤；更换汽油滤芯；更换空调滤芯；更换空气滤芯；更换刹车油；更换变速箱油；更换火花塞。
6、新大众迈腾如果按照官方推荐的周期表保养车辆需要大幅度保养在6万公里里程其中项目包括更换机油滤清器空气体滤芯汽油滤芯/[k0/]调节滤芯刹车油变速箱油火花塞。添加汽油添加剂等。总费用2000多元。
大众新迈腾40000公里保养项目,迈腾4万公里保养多少钱?
大众新迈腾40000公里保养项目主要是更换发动机机油以及机油滤芯、空气滤芯、火花塞，还有添加汽油添加剂。费用大概为1200元。
新大众迈腾4万公里保养项目主要是更换机油和机油滤芯空气体滤芯火花塞和添加汽油添加剂。费用大约是1200元。
通过计算发现，迈腾4万公里TSI的保养费用为7077元，4TSI和0TSI的总费用分别为9202元和9992元。可以说这样的保养成本在国内中级车市场还是比较高的。与同级别日系车相比，大众在保养价格上并无优势。
大众迈腾保养一次多少钱
1、（3）轮胎更换费用。轮胎是车辆行驶的基础，定期更换轮胎可以增加行驶安全性。轮胎的价格通常为300-800元，换胎的工时费用为20-50元/轮。（4）汽车保养检查费用。
2、大众迈腾4T车型常规保养费用为862元，其中机油、机滤费用为470元，工作时间为392元。2万公里的保养费用是1393元。迈腾4T车型6万公里累计保养费用为7400元。
3、经计算发现，迈腾4TSI行驶6万公里的维护成本为7077元，8TSI和0TSI的总成本分别为9202元和9992元。可以说这样的维修成本在国内中型汽车市场还是比较高的。与同级别日系车相比，大众在保养价格上没有优势。
4、新迈腾六万公里保养保守估计3000-4000，需要更换机油、机油格、刹车油、防冻液、变速箱油、火花塞、清洗节气门喷油嘴，四轮刹车保养，检查更换刹车片检查更换轮胎，必要时更换。
5、通过计算发现，迈腾4万公里TSI的保养费用为7077元，4TSI和0TSI的总费用分别为9202元和9992元。可以说这样的保养成本在国内中级车市场还是比较高的。与同级别日系车相比，大众在保养价格上并无优势。
新迈腾b8保养费用明细
1、两年／6万公里保养费用为713 6元。6万公里需要保养的项目很多，机油三滤、火花塞、水泵、涨紧轮、外部皮带、刹车片。另外，制动油、变速箱油和助力油也需要更换。保养检查可能会有修理项目，范围和深度决定价格。
2、在广州4S店，8TSI迈腾的保养费用在700元以上（使用全合成机油），每10000公里需要进行一次保养。
3、的6000元左右（当然是非常全面的，如：刹车油，齿轮油，机油，三滤，刹车盘，刹车片，清理油路，换火花塞等等。）要是想省钱就到匹配城去买，找个正规修理厂，注意别买到假货就行。费用应该能降低一半。
4、新大众迈腾万公里保养项目主要是更换机油和机油滤芯，并添加汽油添加剂。费用大约900元。维护服务执行任何维护或检查程序时都要非常小心，以免损坏车辆或导致自己受伤。
5、迈腾4TSI行驶6万公里所需的保养费用为7077元，8TSI和0TSI的总费用分别为9209992元，可以说在国内中型车市场中这样的保养费用算是比较高昂的了。相比于同级别日系车型来说，大众在保养价格方面并没有优势。
6、新大众迈腾3万公里保养项目主要是更换机油、机油滤芯、空滤芯、添加汽油添加剂。费用大约892元。
为什么4S店保养那么贵?
1、那么为什么4S店保养会这么贵呢？首先是因为4S店更换的配件都是原厂配件，原厂配件是由汽车生产厂家直接供应的，价格自然会贵一点。其次4S店维修检测汽车的设备也是非常贵的，能够更加精确地检测出汽车究竟是哪里出现了故障。
2、使用配件有差别 4S店内的配件是厂家授权，价格也就会高出一些。工时费不同 4S店的工时费比维修厂的工时费要高出许多。体验感不同 4s店的软服务让消费者心里舒服，觉得钱花得还算值。
3、其实这个问题很简单，因为这就是4s店和厂家之间的利益问题，曾经的315晚会上也曾经报道过，很多车辆企业的配件价格高昂问题，但是4s店的卖点，就是原厂的配件。所以在原厂配件价格高的情况下，我们的养护费用也就随之提高了。
4、第三，去4s店保养其实没有我想的那么贵。因为4s营业员工会经常给你推荐各种物品的保养，可能没必要，而且你什么都做，真的很花钱。第四，我们去4s店维修，有记录。
5、贵在原厂配件说4S店收费贵，一个很大因素是维修中所换配件贵，由于配件是直接由汽车生产厂家供应，那么在质量上无疑要好，比配件市场的副厂件更能够让客户放心。近期国家为破除垄断，鼓励生产同质配件，虽然价格要低。
6、拆车和装车的技能也要比4S店的人员差很多。所以从4S店进行保养维修更能节省时间，也更加的放心。但是放心的条件就是价格高昂，这也可以理解，毕竟自己的车还是找专业的人员来收拾最好。第4S店售后的服务态度好。
