东风日产皮卡车怎么样?
由此可见，郑州日产锐骐7不只是一款传统皮卡车，更像是一台兼具舒适性、操控性、科技性的乘用车。
最后，在空间方面，锐骐6皮卡的尺寸规格非常优越。车内宽敞舒适，同时可有机会自由调节。箱子容积大，在未来生活中，可以在皮卡轻轻松松装上自己的生活必需品及旅行用品，带来更加便捷和方便的出行乐趣。
作为东风日产皮卡家族中的新生力量，D22从诞生至今一直备受关注，其独特的外观和稳定的性能是其最大的优点之一。
日产皮卡采用的4升排量自然吸气发动机，具有良好的动力性能，在公路上行驶时，消费者能够更自由地操控汽车，这样可以更安全地行驶，而且汽车的操控性灵活，可以更好地实现转弯和变换行驶方向，更安全更便捷。
有人说日产途达是换壳纳瓦拉,事实上真的如此吗?
1、在前不久日产发布了改款途达官图之后，近日其海外版实车也首度现身了。
2、而事实上，途达正是基于全新一代第三代纳瓦拉的平台打造而来，虽然郑州日产一直不愿意提及该点，但实际上确实如此，两车均采用了非承载式车身结构，并且使用了相同的底盘只不过途达为了追求舒适性，采用了五连杆式后悬挂。
3、途达基于日产纳瓦拉（日产皮卡车）打造，车身整体庞大、硬朗，有硬派越野SUV应有的气势，叫它小途乐也无妨。途达的前脸采用了日产家族式前脸，进气格栅十分的霸气，力量感十足。
4、途达很明显是日产纳瓦拉皮卡车的改型车，定位和早期的帕拉丁相同只是这一款尺寸更大，品质和性能没有什么变化。
5、途达和纳瓦拉采用了同一套的底盘系统，虽说是个硬派大块头，但它却不像纳瓦拉那么粗犷，弯钩型的日行灯加LED前大灯组，还是有那么几分“姿色”的。如果说纳瓦拉是个干粗活的工头，那么途达则像个浑身充满肌肉的运动健将。
试驾郑州日产锐骐6,舒适性好爆发力强,买皮卡可别错过它
目前郑州日产旗下的皮卡车型按照从低到高的排列可以分为：新锐骐、锐骐6和纳瓦拉等三款主力皮卡车型，其中新锐骐和锐骐6还拥有新能源版车型，有效覆盖了10万级皮卡市场的多个领域。
最重要的是，锐骐的悬挂系统非常出色，不仅能够减震降噪，还能保证乘客的舒适性。尽管锐骐主要面向商用市场，但它同时也是一款非常实用的私家车。
除此之外，锐骐6皮卡还配备了丰富的配置，如自动空调、定速巡航、倒车雷达、方便快捷的后盖开启方式等等。这些配置，不仅增强了锐骐6皮卡的舒适性和安全性，同时也可满足用户对于高质量生活的个性化追求。
毕竟今天要野炊买了好多零食还没吃。初见这台锐骐6的时候给我感觉就不错，比昨天那台瑞迈大气很多，包括车头的冲击力，我觉得这才是年轻人应该开的车。当然了这话没让我那个同学听到。
郑州日产出品,挂东风车标,借宝马机头!这款帕拉索皮卡如何?
郑州日产出品，挂东风车标，借宝马机头这款帕拉索皮卡如何这些年一直都在流行SUV产品，但是城市SUV的底盘素质并没有想象当中那么硬派，随着近几年越野车迷群体越来越壮大，皮卡车的热度正在稳步提升，如今皮卡车大多已经不是。
从整车的外观造型设计来看，额头正前方和全新的郑州日产锐骐6基本一样，比较可惜的是并没有悬挂日产尼桑车标，反而悬挂了东风车标，因为如今东风集团控股郑州日产51%的股份，选择悬挂东风车标也许是为了拓展自己的影响力。
其实该车型是基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来，而郑州日产锐骐6又是通过纳瓦拉皮卡平台打造，所以追根溯源的话，这款郑州日产帕拉索皮卡车完全可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品。
