欧尚Z6iDD的油耗性能如何?
油耗：长安欧尚Z6百公里平均油耗为1L，与行车电脑显示的每百7升的平均油耗十分接近，燃油经济性表现不错。
馈电油耗方面，欧尚Z6 iDD的官方数据为7L/100km，对于同样都是插混的两台车来说，0.3L/100km的差异还是很明显的不过。
长安欧尚z6油耗不高。原因有动力系统优化、轻量化设计。动力系统优化：长安欧尚Z6采用了先进的动力系统技术，例如高效的发动机、智能化的燃油喷射系统以及先进的传动系统，这些技术可以提高燃油利用率，降低油耗。
动态体验过程中，长安欧尚Z6 智电iDD的性能表现比较不错，起步和中后段提速都给人很足的信心。与此同时，NEDC综合油耗低至0.7L/100km，配备容量为24kWh的碳酸铁锂电池组，还可以提供150km的纯电续航里程。
10万价格超越30万座舱,欧尚Z6智电iDD真有那么强?
我们以实际体验的长安欧尚Z6 智电iDD车型为例，它的中控台控台通过3英寸全液晶仪表屏+13英寸中控大屏+2英寸的三块屏幕营造了立体感非常强的内饰效果，很有视觉冲击力。
欧尚Z6 iDD之所以敢称为汽车圈的智能机器人，除了它能在车外实现语音交互、灯光秀外，还有人脸识别进入及车内娱乐互动功能。如果称之为机器人的说法有点过了，那么可以理解为，这台车对于智能座舱的打造有独特之处。
由于欧尚Z6 iDD配备了一块容量比较大的电池，日常驾驶几乎不需要启动发动机，中低速工况下非常安静。
干货满满!一文解析:长安欧尚Z6智电iDD与零跑C11
1、同时支持人-车-家的互联，通过零跑APP寻找车辆、远程泊车等，虽说用车便捷程度有所提升，但是相较于长安欧尚Z6智电iDD的语音泊车、语音开启后备箱，零跑C11还是稍显传统和繁琐，若是腾不出手的时候，这个功能就有点鸡肋了。
2、长安欧尚Z6智电iDD和零跑C11确实都属于同级别中智能性、续航和品质完全在线的车型。
3、通过分析，零跑C11电池包容量比长安欧尚Z6智电iDD的24度电，多出7度电，纯电续航里程也要高于长安欧尚Z6智电iDD。
4、长安欧尚Z6智电iDD 零跑C11的内饰也同样顺应了当下潮流设计，标配的三块大尺寸屏幕往前一立满满的科技感，车内除了方向盘上的按键之外，基本上看不见有任何实体按键，整体依然沿用了纯电的设计风格。
5、欧尚Z6智电iDD不同于零跑C11增程版的混动系统，而是采用了P2结构的电机设计，电机并不直接驱动车轮，中间还有一个6档双离合变速箱。
6、我们对比的零跑C11 180舒享版如果需要前排座椅加热/通风，还需要另加钱进行选配，另外主副驾驶都没有电动记忆功能，而长安欧尚Z6智电iDD都属于标配。
欧尚z6蓝鲸idd
要说高性价比的插混车型，今天视频的主角欧尚Z6智电iDD也可以算是其中之一，158万元的起售价你就可以买到一台纯电续航有150km，同时轴距也接近2m8的插混SUV，听着也是蛮吸引的。
另外，欧尚Z6智电iDD还全系标配6速传动系统，所以动力输出能够做到全速域覆盖，无论是在城市低速路，还是行走于高速路段，这款车都能进行降档提速，保证动力随叫随到。
最后我们再来看看长安欧尚Z6 iDD的这套混动系统，其搭载了蓝鲸iDD特级混动系统，由蓝鲸NE5T混动专用发动机、蓝鲸三离合6速电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。
15万级SUV对比:长安欧尚Z6智电iDD与锋兰达选谁?
经过综合对比分析，可以得出结论：长安欧尚Z6智电iDD在智能化、动力和质价比等方面相较于锋兰达更具优势。首先，长安欧尚Z6智电iDD在智能化方面配备了更加先进的智慧快乐座舱，能够提供更加有趣味的智驾体验。
丰田锋兰达虽然轴距不如欧尚Z6智电iDD，但丰田工程师空间设计能力非常强，它的后排头部空间已经达到了775毫米，后排座椅还支持6°的角度调节，给到了后排乘客更多的活动自由度，它的乘坐空间在合资紧凑型SUV里是表现非常好的。
这样看来，智能化体验并不是纯电车型的专属，在传统燃油SUV车型当中，欧尚Z6的科技感和智能化体验也能达到很高的水平。
万级插混SUV的同级老大哥肯定是宋PLUS DM-i，成熟的混动技术搭配比亚迪三电系统成就了它的销量，再加上比亚迪在混动领域起步较早，所以有先天优势。而欧尚Z6智电iDD作为后来者自然更能洞察用户的使用痛点。
