大众开迪参数配置怎么样?
1、中控屏的尺寸根据配置不同，会有5-10英寸不同的规格。在仪表盘左侧，全新Caddy采用了大众新的触控式大灯控制开关，之前那个用了好几十年的旋钮式开关也将会慢慢的被这样的新样式所取代。
2、以下是关于开迪的更多资料：开迪是大众旗下的一款mpv，这款车搭载了两款发动机，一款是6升自然吸气汽油发动机，另一款是0升柴油自然吸气发动机。
3、搭载5T涡轮增压发动机。大众开迪最新款新车将会搭载一套5T涡轮增压发动机+电机的插电式混合动力系统，参数相比曾经的4T涡轮增压发动机会有大幅提升，该车将会是2022款的爆款。
4、全液晶仪表和最大10寸的中控屏则让科技感提升明显——Caddy已经不再像一个低档车型。中控台部分贯穿式的储物空间则像是日本K- car的设计思路，这种“偷空间”的细腻手法，美式MPV一定是不削一顾的。
大众开迪柴油的真实感受
可RSH汽油发动机表现不俗，反应灵敏，瞬间爆发力不错，转速维持在2000多时换档、加速没有丝毫“涩”与“肉”的感觉。遗憾的是受客观条件限制未能很好体验一下柴油车的高速动力性能。
大众开迪0柴油发动机很好。大众开迪0柴油发动机油耗低，动力舒服平顺有力，极限输出可以达到122马力，不仅功率强劲，扭矩平台宽阔，同时更注重了节油和环保，所以大众开迪0柴油发动机很好。
新开迪Maxi的6升柴油涡轮增压发动机加上7挡DSG给我们留下了非常好的印象，无论是城市车流中起步加速还是郊外高速巡航表现都十分令人满意。“令人舒适的驾驶适应任何道路”，这就是测试新开迪给我们的感受。
17年后,大众终于舍得推出全新一代开迪了,不过变化是真大
第三代开迪自2003年在德国市场换代以来，期间仅仅是进行了一些小改款，至今仍未换代。直到最近，才有消息称开迪将推出它的第四代（也有人称第五代）全新车型。
如果说哪辆大众车最不被国人待见的话，开迪（caddy）绝对是一个备选了，可能还有辉昂？2003年推出了这一代开迪之后，大众终于宣布要在2020年2月推出新一代的开迪车型了（图片来源response）。
开迪的失败对于心高气傲的大众来说自然是无法接受的，也成为了大众品牌发展史上的一次败笔。趁着此次第五代开迪的发布，疆哥觉得大众很可能顺势将其引进国内市场。因为从开迪自身或者是市场环境出发，都比05年更有可能性。
从2003年至今已经走过17个年头的第三代开迪，终于要迎来全新换代了。日前，大众汽车正式发布了全新一代开迪。新一代车型不仅使用了全新的MQB平台，外观和内饰的设计风格也发生了很大的变化，下面让我们详细看一下。
因此，它的销量就可想而知了。一汽大众生产了开迪几年后就被迫停产了，这就是 大众开迪的国产经历。
