试驾新款名爵6,看车订车很果断,谈谈自己的用车感受
1、年7月23日，全新名爵6 20T手动Trophy高铁版正式上市。 2019年11日1日，名爵6十周年版正式上市。对首款名爵6车型在外观、内饰、配置、动力、互联网功能等方面做了升级。
2、车尾下方还有一个亮黑色的扩散器，运动性格的营造在这代MG6上真的很到位了。侧面变化个人感觉不是很明显，还是溜背的造型。
3、第三代名爵6把潜藏在体内的动力全都爆发出来了，配合模拟声浪，真的有一种坐在超跑里面的感觉，这是我这次试驾的体会。
4、名爵6新能源用车感受：外观真的没的说，年轻运动，是我选这车的主要原因之一，全系标配了日间行车灯，我这高配有全LED自动大灯。
5、接下来就给大家讲一下我试驾过程中的个人感受吧~~大清早爬起来准备去试驾三代MG6，巧遇两代MG合体 备好“粮食”出发 先是试乘，能感觉到NVH控制方面比二代有了进步。座椅舒适度也不错，不过透气性嘛。。
全新MG6制动预填充是什么技术?
为了保证发动机能在拥堵路况工作时也可以运转在经济区间、提高发动机的热效率，这时eMG6的发动机就只用来充电，并通过HCU来保证发动机的工况。
IPB技术可以理解为，以电机作为驱动单元的制动系统，替代目前传统燃油车和大多数新能源车使用的由真空泵、储气罐、制动总泵构成的带有助力的制动系统。
鼓式制动器 鼓式刹车是一种传统的制动方式，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容。
炫一炫我的名爵6新能源,再说说自己的心得体会!
1、于是趁新能源政策实施的时候入手了新能源车，当时选车的时候纠结了很久，但在全体家人的一致投票决定下，颜值超高的Emg6高票当选。 红色是我的本命颜色，于是名爵红当仁不让的成为了主色，于是，它来了。。
2、并且5t的发动机加上电动机组合最大马力达到了惊人的305匹，在油耗方面还是能够比较省的，目前油耗一直都是在3L百公里左右，其实是非常满意的了。
3、先是试乘，能感觉到NVH控制方面比二代有了进步。座椅舒适度也不错，不过透气性嘛。。至少在重庆就算开着最低的温度还是不能避免汗流夹背。对三代MG6的外观，这是一个见仁见智的话题。
4、快到年底了，对车的需求是越来越大。满足对家庭用车，还有就是这个城市限牌的一个问题。车子的话也看咯很大，但是还是最中意名爵新能源。话不多说，上图吧。这张图片是我在洗车房拍的，唯一记录他的一张全身照。
名爵6、领克03、思域到底选谁,周末亲自去试驾体验了一番
1、名爵6装备原厂改装熏黑套件，格栅、轮毂等外观“全面黑化”，极具战斗气息，回头率挺高的。
2、领克03，名爵标志408，思域，综合来说个人认为性价比方面是领克03，从品牌知名度还有保值性方面是思域好一些。
3、T和4T两种动力选择， 265N·m的最大扭矩动力足够，但溜背造型也影响了整车乘坐空间，舒适度也是它的弱项。如果只追求运动性能，不考虑其他家庭成员乘坐的话，弱项可以忽略。
