本田雅阁2023款多少钱落地

1、广汽本田全新雅阁正式上市，包括燃油版车型以及e：PEHV插电混动车型，共7款车型，售价区间为198万元-288万元。

2、官方指导价为198-288万元之间，此次体验对象：2023款锐·T动 260TURBO 卓越版，售价238万元。外观方面，因为这次雅阁属于换代车型，所以论起造型设计，的确给了我们不小的惊喜。

3、就拿最走量的2023款雅阁智享版车型为例，新车指导价168万，但优惠了4万块钱之后，却只需要168万的裸车价格便能够入手，因此这样看来，新一代雅阁燃油版车型的吸引力就不可谓不大了。

17.98万起,“油电同价”雅阁,拉开了日系反攻的序幕?

1、年，5月20日，全新雅阁（ALL NEW ACCORD）上市。新车推出两大动力类型，e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。

2、月20日，第十一代雅阁正式上市，新车售价区间：198-288万元，共推出7款车型。前卫中复古，第十一代雅阁敢创新！第十一代雅阁给人的第一印象是“熟悉”。

3、全新雅阁兼具混动鼻祖的技术加持和旗舰产品的影响力，198-288万的售价与前代相比差别不大。对于在新能源领域表现相对保守的本田而言，全新雅阁也称得上是一款鼓舞军心的产品。

4、月20日晚，广汽本田第十一代雅阁正式上市，新车共推出7款车型，其中e：PHEV强电智混车型（0L插混）指导价258-288万元，锐·T动车型（5T燃油）指导价198-288万元。

5、全新雅阁的5T燃油版分别提供了舒适版、智享版、卓越版、旗舰版四个版本，价格分别为198万元、168万元、238万元、288万元。而众所周知，日系车的最低配版本往往都不建议入手，全新雅阁也不例外。

6、最后，在价格上，全新雅阁给出了整场发布会最大的惊喜，广汽本田出人意料地喊出了“油电同价”的口号，这在日系品牌中还是第一个。相比十代雅阁，新车的燃油版车型价格稍贵，e：PHEV则做到与老款锐·混动版在同一水平。

新款雅阁低配多少钱?

虽然新一代雅阁的定价，与上一代车型（指导价：198万-298万元）相比并无太大差别，但产品力却有了肉眼可见地变化。

第十代雅阁混动版售价198万起，相比同级别车型优势明显，建议购买。第十代雅阁锐·混动在外观上显得年轻、运动、充满活力，更加年轻化。内饰方面，第十代雅阁锐·混动配备了广受好评的SBW按键式电子换挡，很有高级感。

十代雅阁低配138万，顶配238万，首付3成在6万到8万左右。月供三年，也就是36个月，低配贷款11万110000+110000（0.6%*36）=133760一共还款133760。

而且按照目前的芯片产能，最低配车型大概率排产量也较低，所以是不太建议购买的，其价格在18万左右。

不同车型的配置与价格 具体而言，最低售价的雅阁11代车型为5T豪华版，售价为198万元。而最高配的车型则是0L锐·Hybrid尊享版，售价为298万元。

雅阁落地价大概多少钱

1、一般来说，本田雅阁2023款的落地价大约在20万元左右。这个价格包括了购车款、购置税、保险费、上牌费等一系列费用。购车前，建议消费者与经销商详细沟通，了解具体的落地价明细，确保自己的权益不受损害。

2、如果按照首付比例30%进行计算的话，贷款金额120000，手续费5650，保险8000左右，购置税14683，上牌费350，因此首付款全部落地的费用大概是在80000左右。

3、新一代雅阁落地价需要20万左右，配置：全新第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，体现了世界级的工艺。

4、新车保险必须上全，交强险车船税、第三者责任险、车损以及不计免陪，共计8000元，保险抵押金2000元，上牌费用300元，落地价格为87462元，每月应还款额为3997元。

5、雅阁的落地价是多少？自2018年4月16日第十代雅阁在国内上市以来，凭借着良好的性能和丰富的配置，一直是国内最畅销的合资轿车之一，也是很多朋友购车的首选。目前第十代雅阁2021款车型报价在198-268万元左右。

6、总而言之，2022年款雅阁的落地价格大约在20万元至30万元之间，车主可以根据自身需求选择不同的车型与配置。同时，为了保证车辆的购买品质和保值空间，车主还需要在购车时认真选择各项配置以及购车方式。

本田雅阁第六代价格?

年第6代雅阁首次在中国市场亮相，进入中国的20年来，雅阁一直坚持更新换代。

本田雅阁第六代价格在15万左右：雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。

本田雅阁是中高级车保值率中排名第一，一般普通的车折价是这样算的，新车落地80%，后面每年折5%。

雅阁自从1999年实现国产化后，便以第六代的身份驰骋中国B级车市场。

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万二到一万五左右，具体看实际车况。

现在，根据私家车报废条例，任何一辆车都可以在60万公里内按时年审，无限制驾驶。第六代雅阁的发售时间是2002年，到现在已经将近20年了。从现在来看，配置安排赶不上潮流，但并不那么糟。