日系车真的皮薄车轻不安全吗?
1、其实日系车的皮并不薄（皮的厚度有一个范围标准，几大车都有薄有厚），车也不重（至少不比欧系同级车轻），安全性不差，当然也不省油（混动除外）！说日系车省油轻便不安全其实不靠谱。
2、其实日系车的皮肤并不薄（皮肤厚度是有范围标准的，几大车都是又薄又厚），而且车也不轻（至少没有同级别的欧洲车轻），安全性还不错，肯定不省油（混动除外）！其实说日系车省油又轻又不安全是不靠谱的。
3、综上所述，我们不能说一辆车因为它皮薄就不安全，但我们也不能说既然车皮厚薄不是决定汽车安全性的因素，那么日系车皮薄就不会影响安全，毕竟日系车之所以又便宜又省油，它在某些方面的偷工减料还是有目共睹的。
为什么日本车的安全系数不高?
所谓日本车安全系数小，是因为日本车的板金很薄。日本追求的经济型轿车，省油，环保，但是因为板金薄，所以一旦有了较严重的交通事故，日本车损失会很大，不光是车，还有人。
首先，日系车经济省油，也是因为皮薄带来的小型轻量化，还有不错的发动机技术，在保证动力的同时也能有着较低的油耗，这对于后期养车来说是个福音，往往买车简单养车难，而日系车就抓住了消费者的这一命脉。
一些朋友之所以轻信日系车不安全的谣言，主要是人们简单地认为汽车车身感觉上越硬越安全。事实是，不软不硬、结构合理、富有弹性、有效吸能的车才能在碰撞中更有利于保护人员的安全。
日系车的缺点：安全性比较差这是因为日系车的车身轻且薄，导致安全系数低，相对于其他国家的车辆来说不耐撞，缺乏可靠性。
因为其它部件也面临损坏。日系车另一个特点；相比买车略便宜，后续保养车则高一些！就防撞击而言，欧美系要高于日系。
无法苟同，虽然我也讨厌日本人，但是日本车的设计还是很有一手的。
日系车安全性差,车身铁皮薄是真的吗?
当然是安全的，因为结构强度足够，而且日系车在车身结构强度方面也不差，至少不比同级别的欧系车差。
因此，日系车的车皮跟别的厂商的车皮都是差不多厚的。0.2mm的差距不能提升一台车的安全系数，在货车面前都会输得很惨。因此，大家别再觉得日系车的车皮就很薄，车子很轻。
既然大家都知道日系车省油，那就说说为什么日系车省油，因为这也和车皮薄的原因有关。日系车的钢板厚度确实较弱，导致很多人认为日系车的安全性较差，甚至在买车时用手按压车身表面来尝试车身表面的硬度。
大部分日系车确实皮薄，但皮薄并不能代表日本车安全性低。日系车在车身结构的硬度上不如欧美车，但胜在舒适性和经济性。
燃油经济性比较少，空间大，日系车薄皮大馅我们都知道，但是并非安全性都差，丰田算是另类，中保研对各种车子的碰撞中，丰田多款车子碰撞成绩都很优秀，第一名还是丰田奕泽。
