燃料电池汽车介绍
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。
燃料电池汽车是一种由车载燃料电池装置产生电力作为其运作动力的汽车。而这个车载燃料电池装置所消耗的燃料是高纯度氢气或是由含氢燃料经过重整而得到的高含氢蒸气。
燃料电池电动汽车是燃料电池中的氢、氧等燃料在催化剂的作用下在空气体中发生电化学反应产生电能驱动的汽车。燃料电池汽车（FCV）的动力系统主要由燃料电池发动机、燃料箱（氢气瓶）、电机、动力蓄电池等组成。
氢燃料汽车的主要零部件有哪些
高压氢气储罐：内部充满高压氢气作为汽车的燃料。其内部压力一般为35MPa，少部分车辆可达到70MPa。（4）安全装置：当汽车发生碰撞或者氢气泄露时，切断燃料电池的氢气供给。
通常新能源汽车前机舱都会设置有：雨刮水壶、散热器冷却液储液罐、制动液储液罐、电池冷却液储液罐、空调冷却液储液壶、保险丝盒、电机驱动系统控制器等零部件。
燃料电池发动机（FCE）：主要由燃料电池堆、进气系统、排水系统、供氢系统、冷却系统、电堆控制单元和监控系统组成。此为主要动力源。动力蓄电池组：辅助动力源。电流变换器：交直流变换。
氢燃料电池的推广,真的能普及吗
1、我认为氢能汽车是无法在社会面上实现全面普及的，因为国内的氢能汽车大多数都用于应急供电、商用，还有一些则是用于发电基站以及移动电站使用的。
2、根据相关研究机构的预测，氢燃料电池汽车的产业化和快速推广预计要到2020~2025年，而市场普及则需要更长的时间，预计要在2025~2030年才能实现。
3、事实上，氢燃料行业的成熟度大幅落后于动力电池行业，其产业链的大部分环节都没有普及，正是因为氢燃料电池的制造成本昂贵。
4、应该没那么快，虽然我国在2014年就鼓励发展氢能燃料电池，但直到今年3月，氢能才首次写入政府工作报告。
氢气汽车与氢燃料电池汽车的区别
1、首先两者都是清洁能源，是环保的。氢能源汽车是他的发动只能靠氢气能源来驱使汽车行驶。而氢燃料电池车他是以氢燃料为原料生产的电池，以电池存储来驱使车行驶，两者的载体是不同的。
2、燃料电池汽车也是电动汽车，只不过“电池”是氢氧混合燃料电池。两者原理不同，都可以使用氢气来作为动力。
3、氢燃料电池汽车和纯电动汽车，其实都是电动汽车，区别在于纯电动汽车是直接向电池里充电，而氢燃料电池汽车是给汽车加氢，通过氢氧离子的化学反应“现场发电”。
4、带走，燃料电池就可以不断地提供电能。目前，对氢能源的利用主要是氢燃料电池。它不同于电能车的显著特点是其没有笨重的电池负荷，并且行驶里程没有电能驱动汽车的限制。因此，氢燃料电池可以说是一种极佳的驱动动力。
国内氢燃料电池汽车产业现状及发展前景
1、这表明中国氢燃料电池汽车市场正在成长，产量的增加一定程度上代表了市场需求增加。未来，氢燃料电池汽车的发展前景较好。市场进入商业化初期 2016-2020年，中国氢燃料电池汽车保有量逐年上升，受到疫情影响，2020年销量有所下滑。
2、氢能源汽车发展前景与现状是非常不错的。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，若要实现2060年碳中和目标，氢能将在重工业、运输、建筑供暖等难以脱碳的行业发挥重要作用。
3、通过这样的发展之后就会有一系列的利好，现在的国内燃料电池汽车，无论是交付还是投运都出现了密集区。值得大家注意的是，这个产业处于一个起步阶段相关的基础设施还在建设当中，也需要多面的发力。
4、燃料电池的发展现状 燃料电池作为一项新能源技术，已经在多个领域得到了广泛应用。目前，燃料电池的主要应用领域包括汽车、电力、航空航天、微型电子设备等。
屁股上挂氢弹?几块钱一公里?我们对氢燃料电池误解太深了
再来看氢燃料电池汽车，现代NEXO海外售价约合人民币37万元，国内版还不知道价格；丰田Mirai海外售价约合人民币50万元，引进到国内价格超70万元，这些氢燃料电池车可没有彩电以及大冰箱，也要卖这么贵。
氢燃料电池一般有2-3个储氢罐，而氢气又极其容易发生爆炸，所以氢燃料电池汽车又被网友笑称“屁股下放着两个氢弹。”玩笑归玩笑，这也反应了人们对氢燃料电池安全性的担忧。
新事物的出现往往伴随着质疑，特别是氢燃料电池 汽车 把“氢弹”装在屁股下，人们对它的质疑声超过了目前的动力电池（锂离子电池）。 大众 汽车 集团前CEO马丁·文德恩和特斯拉 汽车 CEO埃隆·马斯克都对燃料电池提出过质疑。
