长城腾翼C50T:豪华小车典范
1、作为一款豪华小车，C50T采用了黑红双色内饰，坐垫采用立体材质，座椅缝线细腻；全车运用实木纹和钢琴烤漆装饰，营造出了非常上档次的小尊贵感。
2、长城腾翼C50在外观方面持有着相对新颖的思路，整体线条流畅，车身造型稳重。车身的前进气格栅与大灯组为整车增加了不少时尚感，同时两侧贯穿的镀铬装饰也为整车的辨识度增加了一些色彩。
3、只是4月份停产了，生产线搬迁，长城不可能放弃轿车的而且配件不是很贵长城C50是长城汽车推出的“T家轿”，定位于A级家庭用车，以全尺寸T动力超长保修政策智能装备等优势，打造A级家轿标杆车型长城C50提出“全方位。
4、总体来看，长城腾翼C50车型是一款适合城市通勤的性价比较高的家用轿车。无论是外观设计还是内部配置，都非常符合消费者的需求，并且在动力和安全性能方面也表现出色。相信在未来市场中，长城腾翼C50车型还会取得更好的销售成绩。
5、动力性能 长城腾翼C50搭载5T+6AT发动机，它的最大功率可达到115千瓦，最大扭矩可达到205牛·米，比同级车型的动力优势明显。
长城C50好开吗
1、配置设施 作为一款轿车，长城腾翼C50的配置设施也是非常全面的，它拥有智能车载系统、四驱系统、电动尾翼等，让你在出行的时候拥有更多更好的安全保障。
2、密封性也不好，我同事的雪弗兰赛欧，我开他的车感觉那个密封和噪音处理都比这个强很多，而且C50悬挂偏硬，过减速坎都会有咚咚声最主要的是售后服务，感觉很一般楼主可能跟我一样，看这个车之前应该没有多试开过别的车。
3、密封性也不好，我同事的雪弗兰赛欧，我开他的车感觉那个密封和噪音处理都比这个强很多，而且C50悬挂偏硬，过减速坎都会有咚咚声。最主要的是售后服务，感觉很一般。
4、长城C50作为长城汽车旗下的一款经济实用车型，对于市场的反应十分不错。在国内汽车市场中，由于竞争日益激烈，汽车厂商都在寻找一种新的突破口，因此长城C50的推出正好迎合了人们“实用性、舒适度”需求的双重考虑。
5、自广州车展上市以来，长城C50还只有5挡手动可选，不过据最新消息称，CVT版长城C50将在第3季度上市，预计将比手动版（售8-18万元）贵出一万。
长城C50的涡轮增压发动机试驾如何?
1、长城C50最引人注目的便是这台由长城汽车自主研发的5L涡轮增压发动机，作为长城旗下的首款“T”字车型，98kW的最大功率以及188Nm的最大扭矩，使得腾翼C50在与同排量车型的竞争中占有明显优势。
2、点评：车型搭载长城5T涡轮发动机，自主研发，性能可靠，动力均匀，加速线性，中段油门表现积极。不足之处：发动机有异响和抖动，起步较慢，高速动力不足。5速变速箱档位清晰，燃油经济性和传动性较好。
3、腾翼C50轮毂采用十副造型，品牌来自佳通，胎宽205mm，扁平比55，属于低噪音舒适轮胎，适合城市使用，全尺寸的铝合金备胎，非常厚道。 工信部告诉我们，腾翼C50百公里综合油耗为3L。
请问家用轿车选择启辰d50还是长城c50t那个实惠、省心、更经济节油、小...
1、首先这几款车均为紧凑型车，其中启辰D50排量最大为6L，其余均为5L。相比之下 启辰D50和东南V5菱志的最大功率、马力以及转矩较高，宝骏630和长城C30次之。
2、年11月启辰品牌首款车型D50正式亮相。启辰定位于紧凑型家用车，这款车将进入10万元以内的自主家用紧凑型轿车市场参与竞争。
3、这个油耗还是比较有借鉴意义的，毕竟雷克萨斯UX主打的就是2．0L混动版，入门版甚至比燃油版价格更低。
4、发动机的大部分时间在中等转速运转，而且气门开度适当（70%左右）时，耗油量最小。在道路状况良好有情况下，尽量使用高速档行驶。5 买辆省油车 要达到节油的目的，选择什么车型是最根本的。
长城c50怎么样
除了外观设计，C50T的车内空间也同样吸睛。作为一款豪华小车，C50T采用了黑红双色内饰，坐垫采用立体材质，座椅缝线细腻；全车运用实木纹和钢琴烤漆装饰，营造出了非常上档次的小尊贵感。
长城C50时尚型正式上市，在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高。是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。
油耗方面：C50是5T带涡轮增压，油耗相对较低。
适合城市使用，全尺寸的铝合金备胎，非常厚道。 工信部告诉我们，腾翼C50百公里综合油耗为3L。但带涡轮增压技术的发动机，配合5速手动发动机，以及2T的车身，似乎能带来不错的燃油经济性。
长城C50和福克斯,科鲁兹比有什么优点
油耗方面：C50是5T带涡轮增压，油耗相对较低。
推荐长城C50，C50配置5T涡轮增压发动机提速快；动力强；油耗低，是国产里面好的车型。科鲁兹动力一般，油耗高。如果要考虑合作品牌，可以在大众系列选择，大众车动力好；油耗低，经济耐用。
科鲁兹和长城C50相比个人认为还是科鲁兹好一些，品牌知名度、保值性、维修保养方面来说科鲁兹优势明显。
