宝马1系故障太多
第三，前身宝马不丢人，但也不是什么光彩的事情！宝马的本质是后驱。买前任宝马就是买标准——买车买标准不丢人，不承认自己是为了标准才丢人！宝马1系驱动系统出现故障还能继续行驶吗？能 宝马1系就是垃圾。
点火系统有故障，比如点火线圈老化，火花塞长时间未更换，导致点火能量不足，燃烧不好，发动机加速无力，发动机故障灯亮；燃油系统故障系统故障导致压力过低。
雨刮器异常，需要更换雨刷模块。防冻液泄漏：车辆防冻液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚。故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。无法获得全部传动功率：车辆突然失去动力，需要更换电磁阀。
湖南的这名男子花了50万买了一辆宝马车，不过让该男子没有想到的是，自己新买的车在半年之内就发生了多次故障，而这一点也是让该男子完全没有办法接受。
属于老男孩那一抹蓝的大玩具,谈谈爱车宝马1系的用车感受
1、空间 空间方面的话，整体上还是非常满意的，乘坐空间还是算是够用的，前排基本上没什么问题，就是后排坐三个人会感觉有些拥挤，给人一种压抑感，后备箱的容积还是非常大的，完全满足日常需求。
2、操控。宝马以操控出名，这个车也不例外，这车底盘扎实，悬挂支撑性好，刹车非常灵敏、转向精准。确实操控霸道。下一步好好赚钱，买个330i 估计操控更好，一步一个脚印吧。 动力。5T三缸机，动力用在这车上，还是足够的。
3、操控 虽然前驱，但是看起来还是很宝马，悬挂略硬 舒适性 前排座椅很舒服，胎噪太大，悬挂硬，舒适性一般。油耗 油耗很惊喜，6个，万万没想到，真的很省。
4、个人的挺喜欢宝马1系的车头设计的，经典的宝马风格，但也不是很成熟的那种，双肾格栅不大不小，配合那个头灯以及下面雾灯位置的线条设计（有LED行车灯所以取消了雾灯），整体看起来真是时尚、精致、运动。
宝马1系18款进口两厢120,末代F20,终于得到你
款宝马1系（进口），从车身尺寸和造型设计不难看出，进口版的宝马1系走的是短小精干的路线。保证了原汁原味的欧洲两厢式设计，没有宽大拖沓的尾部，更没有中国式加长的轴距，车身比例却十分协调。
宝马f20是宝马1系的进口两厢版，底盘代号f20。宝马F20不仅小巧强大，还有后驱的加持。它保留了宝马的所有特征。第二代宝马1系宝马F20已经停产。2019年，全新宝马1系基于FAAR横向平台打造。
进口1系的底盘代号为f20和f21，f20是五门版车型，f21是三门版车型。进口版1系是一款后驱两厢汽车，这款车是宝马旗下最有驾驶乐趣的小钢炮。
记宝马X1陪我走过的五年改装之路,谈谈感受
1、如果想要为宝马改装，建议你加装CUSCO井字架。因为CUSCO产品源自赛车技术，安装上车以后，能够增强车身的刚性，这样汽车在转弯的时候可以更加从容，驾乘的时候也更加舒适。
2、最后就是宝马X1，4S店试驾后，交定金，一气呵成。 当然最后冠道和X1都没买成，冠道被X1pass了，X1被等待时间pass了，一直没车一直没车！nnd直接不等了。在这我想说一句：开过宝马的SUV你才知道别的SUV谈操控都是扯淡。
3、最喜欢的颜色 和马6告别 最开始心仪的是阿特兹5蓝天运动版、雪铁龙c5天逸、三菱欧蓝德。宝马x1也关注过，内饰牌子空间都没得说，可是三缸机和双离合变速箱让我有点担心两三年后的情况。
宝马1系2021款怎么样
动力方面，全新的宝马1系搭载的是5T三缸和0T涡轮增压发动机，配备的是7挡双离合变速箱，最大马力分别是140匹和192匹，最大扭矩分别是220牛米和280牛米。整体的动力还是不错的，而且宝马的三缸机表现也很不错。
内饰方面，宝马1系延续了老款车型的设计风格，在用料和做工方面也比较考究，在豪华感方面还是值得肯定的。不过，车内没有配备液晶仪表，中控屏尺寸也只有8英寸，和速腾相比逊色不少。
宝马1系2021款改款125iM运动曜夜版内饰呈现出豪华的设计风格，搭配白色缝线，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调该车标配了CarPlay牵引力控制前排侧气囊等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用。
总体看起来更具有沉稳感、豪华感。此外，全新宝马1系还有多种车身颜色可供选择，给消费者更多选择的余地。宽敞美观：内饰升级 进入车内，我们能够看到新的内饰设计。
动力方面，2021款宝马1系提供5T/0T两款发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，其中，0T的发动机最大马力可达192匹。
宝马1系。作为宝马最独特的优势，运动属性在这辆宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版上贯彻地淋漓尽致，无论是前脸熏黑的中网，还是所搭载的0T发动机都能吸引不少喜爱运动的年轻消费者。
