1.8TSI发动机相当于普通发动机多大排量?

1、TSI 性能相当于4，再配上DSG 变速箱，不会比 5 V6 差的（比如福特蒙迪欧别克老款君威5 V6 等等，性能都没迈腾好）。

2、【太平洋汽车网】8t相当于4排量自然吸气的汽车，简单点说，8t的发动机就是在8L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压装置，来压榨发动机的输出功率和扭矩。

3、t相当于5L自吸的排量。8t的发动机就是在8L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压装置，来压榨发动机的输出功率和扭矩。

4、升的排量。180tsi是大众旗下车型的尾标。tsi的t指双增压，s指分层，i指喷射，tsi技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，180tsi相当于2升排量。

速腾1.8TSI有多少马力

全新8TSI发动机采用涡轮增压汽油缸内直喷技术，是和欧洲同步的发动机，代表了德国大众汽车全球顶尖动力总成的结晶。这款发动机也应用在斯柯达明锐和大众迈腾身上。

TSI是2升的排量。准确的说，是2升排量的发动机加上涡轮，等于8升排量的自然吸气。

最大扭矩为250Nm/1250-5000rpm。

大部分汽车的8t发动机的马力基本都在160匹到230匹之间。t是turbo，这表示涡轮增压。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。

迈腾的8t车型拥有180马力和300牛米的最大扭矩。只有老款迈腾才使用8t发动机，新款迈腾早就已经不再使用8t发动机了。

迈腾的8t车型最大扭矩为180马力和300牛米。只有老迈腾才使用8t发动机，新迈腾已经不再使用.8t发动机。新迈腾共使用4升涡轮增压发动机、低功率版0升涡轮增压发动机、高功率版0升涡轮增压发动机三种发动机。

1.8T和1.8TSI的发动机有什么区别?

并没有什么不同，其实就是同一款发动机，就是改了个名字而已。tfsi发动机在国内就称为tsi发动机。tfsi的含义是turbo fuel stratified injection，是该发动机在国外的官方名称。

T全称8TSI，涡轮增压缸内直喷发动机。8T在8的基础上用了新技术，俗称涡轮增压。燃烧效率更高，发动机效率更好。8t的发动机在在峰值扭矩输出范围（1700-5000）内，能够媲美4排量的发动机，。

从字面上去反映的情况是这样的 8tdsg ：8的排量带一个涡轮增压并搭载双离合的变速器。

两者都代表8排量的发动机，区别如下：8T的发动机是涡轮增压发动机，带有涡轮；8L发动机是自然吸气发动机，也就是普通的发动机。

两者都代表8排量发动机，区别如下：8T发动机为涡轮增压发动机，带涡轮；8L发动机是自然吸气发动机，也就是普通发动机。8T发动机涡轮参与工作后，最大功率远大于8L发动机（一般是自然吸气发动机的5倍）。

排量不同，8T的发动机是涡轮增压发动机，带有涡轮；8L发动机是自然吸气发动机，也就是普通的发动机。功率不同，8T发动机的涡轮介入工作后，最大功率要比8L发动机的最大功率大很多。

1.8TSi是什么意思

TSI发动机是涡轮增压发动机。涡轮系统是增压发动机中最常见的增压系统之一。在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸进行压缩燃爆动作，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。

TSI 啊 大众的TSI技术（Twincharger Stratified Injection） 指双增压（涡轮和机械增压）燃油分层喷射技术。

TSI为英文Twincharged Stratified Injection的缩写，是指双增压燃油分层喷射。机械增压利用发动机本身的动力对空气进行压缩，而涡轮增压则是利用排气系统中的废气能量来驱动涡轮。

TSI指的是8升排量的缸内直喷涡轮增压发动机，而DSG 手自一体指的是具备人为换挡功能的自动双离合变速箱。

代表排量为8L。TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷。简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI。

这个说的是排量为8升的带涡轮增压器的汽油直喷式发动机。TSI是涡轮增压（Turbo charge）、分层喷射（Stratified）、缸内直喷（Injection）的意思。

汽车1.8TSI是啥意思

1、这个说的是排量为8升的带涡轮增压器的汽油直喷式发动机。

2、你好，TSI技术是大众特有的。TSI和涡轮的功效一样都是涡轮增压。大众的TSI技术（Twincharger Stratified Injection）指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。

3、排量为8，有增压（一般是涡轮增压，也可能是双增压），缸内直喷和分层喷射，分层喷射国内因油品问题被取消。楼上的tfsi是奥迪的专用，tsi是大众品牌的专用，这是为了区分市场的手段。

4、TSI发动机是涡轮增压发动机。涡轮系统是增压发动机中最常见的增压系统之一。在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸进行压缩燃爆动作，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。