入门版仅需5.98,纯电续航203km,五菱缤果实力解析
仅次于比亚迪旗下的海鸥和海豚。那么这款车究竟怎么样呢？就让小编以这款车的入门版为例为大家带来这款车的实力解析，2023款203km轻享款，指导价仅为98万元。
与之对应的CLTC续航里程分别为203km和333km。考虑到五菱在续航达成率方面的优异表现，这台车在实际用起来还是相当令人放心的。
五菱今年最重磅的新车来了！3月29日晚，五菱缤果正式上市，共推5款车型，指导价98万-38万元。
指导价：98-38万元 这款刚刚上市的小车近期关注度颇高，333km的CLTC纯电续航对于通勤完全无压力，还有着双25英寸大屏这种科技配置，显然属于高阶版的代步座驾。
续航方面，五菱缤果CLTC纯电续航可达333km，即便生活在一线城市，每天长距离的通勤也基本上可以做到一周一充了。
日前，五菱汽车官方宣布，旗下全新五门四坐车型五菱缤果正式上市，新车共包含5款车型，售价区间为98-38万元。五菱缤果定位纯电小型车，分为203km和333km两种续航版本，比五菱宏光MINI EV要高一级，空间表现更好一些。
压力给到比亚迪海鸥,五菱缤果又推出新款,续航达410km
续航和极速的提升，让新款五菱缤果更适合拿来自驾旅行，出远门、上高速要方便不少。
新款五菱缤果的CLTC纯电续航为410km，是三车之中续航最长的车型，比亚迪海鸥和哪吒AYA的CLTC纯电续航分别为405km和401km。
就从城市通勤用车来说，今天我们看到的比亚迪海鸥与五菱缤果，的的确确都在该细分市场内保持着较为明显的竞争优势，关键在于，它们都在成本、定位受限的情况下，把续航、空间这两大实用诉求做到了最佳。
简单对比之后就能发现，在五菱缤果便宜1000元的前提下，产品力却不输给竞争对手比亚迪海鸥、哪吒AYA，甚至空间更大，能给比亚迪海鸥、哪吒AYA不小的压力。
在这样的大背景下，五菱缤果新车型410km灵犀尊享版的续航能力达到了410km，而410km的续航里程也比几何E、海鸥等车型更给力一些。有了410km的续航，用户无论是市区-市区，还是市区-县城的日常代步需求都能得到满足。
首先，五菱缤果的造型复古，颇受消费者喜爱。其独特的设计风格和可爱的外形使得它在同级别车型中脱颖而出。相比之下，比亚迪海鸥的造型相对保守，缺乏新意。其次，五菱缤果的续航里程达到410km，可以满足日常代步的需求。
10月销量超2.3万台,五菱·缤果风头正盛,城市代步街车
1、在该细分市场，五菱·缤果是代表车型之一。而在近日，我们也对上市近两个月的五菱·缤果410km灵犀尊享款进行了评测体验，看看五菱·缤果为什么能够在10月份大卖近4万辆。
2、缤果的底盘调校偏软，有一定的滤震性和柔韧性，结合价位来看还是不错的。静谧性方面，车内的噪音主要源自前排两侧玻璃处传来的风噪，胎噪很小。
3、作为国内制造小型电车的专家，五菱在这方面可谓非常有经验，就拿他们在近期推出的全新小型纯电动车缤果来说，98万元-38万元的售价区间，203km和333km两种续航版本，让这台车成为当下城市代步的绝佳选择。
4、就比如，五菱缤果，3月底才上市，到现在才上市4个月，累计销量就已经超过8万台了。
