斯巴鲁森林人改装副油箱
1、斯巴鲁的改装如下：1。更换前后平衡杆，增加前车顶。刹车没换过。
2、看到这遍布车身各处的“STI”标识，我甚至感到非常舒适，实际上斯巴鲁早在第一代森林人SF时期，就推出了STI版本，这似乎给了森林人车主们一个非常好的改装理由“我这车本来就有高性能版啊！”。
3、因为是从天籁换的森林人，小黑森的座椅确实有点硬了，于是主副驾驶移植了奥迪A8的座椅。座椅舒适对于经常开车的我来说就显得特别友好了。后视镜改的流媒体后视镜，其实就是用凯迪拉克的原厂流媒体改的，清晰度很好。物美价廉。
4、加装带刹车灯的扰流板。尾巴安装阻流板，可以达到双排气管的效果。车窗两边采用不锈钢镀膜。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。
5、这个油泵上有水平吸管。跟主油箱是同步的。不用担心这个。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
斯巴鲁森林人外观改装?
斯巴鲁森林人的改装如下：改了前后平衡杆加了个前顶吧。
因为是从天籁换的森林人，小黑森的座椅确实有点硬了，于是主副驾驶移植了奥迪A8的座椅。座椅舒适对于经常开车的我来说就显得特别友好了。后视镜改的流媒体后视镜，其实就是用凯迪拉克的原厂流媒体改的，清晰度很好。物美价廉。
看到这遍布车身各处的“STI”标识，我甚至感到非常舒适，实际上斯巴鲁早在第一代森林人SF时期，就推出了STI版本，这似乎给了森林人车主们一个非常好的改装理由“我这车本来就有高性能版啊！”。
在国内总销售量计算，斯巴鲁森林人Forester是较受欢迎的一款小型SUV车型。
斯巴鲁的改装如下：1。更换前后平衡杆，增加前车顶。刹车没换过。
斯巴鲁xv改装
鲁斯巴鲁xv，作为旅行车是可以的，这种车是四轮驱动，动力强劲，在世界范围内，口碑不错，皮实耐造，底盘还有发动的性能都还是非常不错的。
在家这段时间也好好刷了一下XV 的改装案例，选择买斯巴鲁这台车其实也是做了不少功课，从小也喜欢汽车运动，对汽车的热爱导致大学也选择了汽车的专业，从提车到现在已经开了接近三万公里，对斯巴鲁的选择可以说是一点也不后悔。
这台斯巴鲁XV是一台由斯巴鲁中国拉力车队汇利堡操刀改装的，其实这辆车的改装非常少一只手可以数完，升高避震、轮圈轮胎、行李架、探照灯基本上一眼就看完了。
森林人的底盘借鉴了1993年的斯巴鲁力狮，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被缩小了轴距，提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。
ART处理负面评论的最好方式就是视而不见，坚持自己的改装思路，好在效果是令人惊叹的！在过去的五年里他一直是这辆斯巴鲁的主人，它的前身是2004年的Bugeye WRX。
