标致308用了什么变速箱

标致308用过三种变速箱，分别是5速手动变速箱、6at变速箱和6速双离合变速箱。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。at变速箱也叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。at变速箱内部全是行星齿轮。

标致308采用了三种变速箱，分别是5速手动变速箱6at变速箱和6速双离合变速箱At变速箱是最成熟应用最广泛的变速箱at变速箱也叫液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接at变速箱内部装有行星齿轮这种变速箱。

标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱，质量不错，换挡及时，响应积极，120时速的时候转速大概在3600，而且308的隔音做的很好，120的时候音乐依旧，聊天自如！ 标志的自动挡四速变速箱，是使用的日本爱信的变速箱。

标致308自动挡的变速箱型号有两种：第一种是AisinAWTF-70SC变速箱，第二种是AisinAWTF-80SC变速箱。TF-70SC变速箱是一款6速自动变速箱，适用于排量小于8L的前驱车型，具有低噪音、低油耗和平顺舒适的换挡感受。

东风标致308手动变速箱是东风标致原厂品牌的，产地是湖北襄阳东风标致308手动变速箱必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的手动变速箱动机的物理特性决定了变速箱的存在任何。

东风标致308用什么变速箱油标致308用的什么变速箱东风标致308采用5挡手动以及4挡手自一体变速箱，车身长度为4590mm、宽度为1820mm、高度为1488mm，轴距为2675mm，该车搭载2T涡轮增压和6T自然吸气发动机。

2022标致308国产

1、首先，2022标致308国产车型将采用标致最新的设计风格，对比现款308，其外观更加时尚动感，更具科技感，同时也更加符合中国年轻消费者的审美。车头采用了标致家族式的立体格栅，加上镀铬饰条的点缀，可以与车头大灯相得益彰。

2、易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，全新标致308量产车在法国Mulhouse工厂组装下线，新车计划9月份交付。该工厂还负责生产标致50508 SW和DS 7 Crossback。标致发布短视频，展示了全新标致308已在法国米卢斯工厂下线。

3、据外媒报道，标致全新一代标致308或于2022年国产引入。据悉，新车基于EMP2平台打造，外观将采用最新一代家族设计，并首次搭载全新品牌LOGO。

标致308用了什么悬架

1、太平洋汽车网标致308的前悬架是独立悬架，但是后悬架并没有采用独立悬架标致308的前悬架采用的是麦弗逊独立悬架，后悬架采用的是扭力梁非独立悬架汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双球节悬架，双横臂。

2、标致308的前悬架是独立悬架，但是后悬架并没有使用独立悬架。标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。标致308是标致旗下的一款紧凑型家用轿车。

3、标致308的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架这车的操控性还是不错的大部分法国车的后悬挂基本都是用扭力梁，但是法国工程师调的扭力梁和其他车不一样法系车扭力梁的舒适性还是很不错的好了，308是。

4、标致308的前悬架是独立悬架，但后悬架不采用独立悬架。标致308的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。标致308是标致旗下的一款紧凑型家用轿车。

东风标致308耐用吗?

1、不易。二手14款东风标致308的三大件质量非常稳定，安全性也很好，不仅故障率低，开着也非常舒适。14款东风标致308这款车是东风标致在国内投放的重量级两厢车型质量很好。

2、该发动机也比较耐用，只要保养得当，不会出现什么大问题。不过，这款发动机也有一些缺点，比如起步不够灵敏，油耗相对较高，气门室容易渗油等。

3、带来了一定的驾驶不适。综上所述，东风标致308整体来说是一款性能、安全表现出色的车型，但也存在一些小问题。毕竟每台车都有自己的缺点，而标致308的优点相比缺点则显得更为突出。