内饰终于不老气,换装插混动力,新一代大切诺基实拍

内饰设计：比老款提升太多，终于不再老气 新一代大切诺基的座舱可谓脱胎换骨，终于和过去那套老气横秋的内饰说拜拜。中控台采用横向布局，线条比较繁复，营造出层次感。

近日，我们抢先试驾到了Jeep全新大切诺基4xe。

进入车内，大切诺基2022年款的内饰设计也将进行全方位升级。整个内饰以高档环保材料为主，更多采用真皮包覆，并配备全新的大尺寸娱乐屏幕。此外，在车内还采用了更多的铝合金装饰面板，与真皮搭配出更加高贵的气息。

内饰配置：2022大切诺基最新款的内饰精致而舒适。座椅符合人体工程学设计，可以为乘客带来更加自然的脊椎承托，放松身心。内饰硬件方面搭载了世界一流的音响设备和智能娱乐系统，从而提供了更加智能化和用户友好的使用体验。

Jeep大切诺基4xe搭载的全新一代智能机械分时四驱，可以保持前后50：50的动力分配，在后轴配备的智能扭矩分配技术加持下，大切诺基4xe能够在纯后驱与四驱之前无缝切换。

近日，外媒传出消息称Jeep将于美国东部时间11月17日中午推出一款全新车型，虽然官方没有发布任何的预告图像，但外媒推测该车应该正是全新一代大切诺基车型，新车此前已经广泛地在道路上进行测试。

JEEP大切诺基,实地评测,在市区的经济性到底如何?

除了强大的动力性能外，Jeep大切诺基柴油版在燃油经济性方面也表现相当不错。根据官方公布的数据，这款车型在市区行驶下百公里的油耗仅为9升，而在郊区行驶下则只需3升。

性能优越 大Jeep的性能也是非常优越的，它们拥有超强的动力系统和出色的操控性，可以让驾驶者在不同路况下都有良好的表现。它们的发动机功率大，而且燃油经济性也较高，使得Jeep的整体性能更加优越。

总体来看，Jeep大切诺基V8顶配作为一款顶级豪华车型，无论是在外观、内饰、动力还是越野性能方面都表现出色。适合那些追求豪华、性能以及越野性能的消费者。同时，Jeep大切诺基V8顶配的售价也偏高，适合那些有一定经济基础的消费者。

而在行驶稳定性和舒适性方面，大切诺基同样表现不俗，其空气悬挂系统可根据路况调整车身高度，让乘坐舒适度更佳。综上所述，Jeep大切诺基在售价、配置、动力和性能表现等方面都具有一定的优势。

总的来说，Jeep大切诺基柴油版是一款非常出色的SUV车型，它拥有强大的动力和高效的燃油经济性，同时还具备Jeep品牌的越野DNA和豪华的内饰。

上海车展重磅SUV大盘点,Jeep大切诺基/全新卡宴

大切诺基 作为换代车型，全新大切诺基除了保留经典的7孔格栅之外，其他方面都进行了重构。它的车头更加垂直、宽扁，周身线条也大多以简练的笔触为主，和老款相比，其硬汉形象更加地明晰，威严感也更为强烈。

最后，Jeep大切诺基2020款还采用了多种智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、盲点监测、后方交通警告等等，更加安全可靠。而配置了强大动力系统和踏实的越野能力的大切诺基，正是消费者开启全新的出行方式的不二之选。

大切诺基进口参数1新轮圈设计，2020款吉普大切诺基Summit将配备全新的车轮圈样式，但仍然是20英寸轮毂2全新内饰颜色，现款可以选择六种内饰颜色包括一种高级选择，但是2020款，客户将有两种内饰配色可供选择冰霜#。

近日，我们抢先试驾到了Jeep全新大切诺基4xe。

综上所述，Jeep大切诺基老款是一款传承经典的SUV之王。它不仅有着Jeep品牌优秀的越野性能，还拥有内外兼修的出色品质。而虽然已经停产多年，但Jeep大切诺基老款在越野爱好者心中的地位始终不会被替代。

配2.0T插混零百六秒,Jeep大切诺基4xe实力如何?

1、Jeep大切诺基4xe搭载的全新一代智能机械分时四驱，可以保持前后50：50的动力分配，在后轴配备的智能扭矩分配技术加持下，大切诺基4xe能够在纯后驱与四驱之前无缝切换。

2、Jeep品牌应对电动化发展新阶段，第五代全新大切诺基4xe的亮相便是对越野豪华的独到理解。新车在智能化、奢享体验方面的设计、用料体现了其补齐短板的态度。

3、全新一代大切诺基4xe搭载由0T发动机（272Ps）和前后双电机（181Ps）所组成的插电混动系统，系统综合最大输出功率达到276kW，峰值扭矩637N·m。

4、新一代大切诺基为该系列的第五代车型，代号WL。国内引进的版本为插电混动的全新大切诺基4xe，使用的是0T四缸插电混动系统，配合集成式的ZF 8AT变速箱。

5、动力组合：0T+双电机插混系统， 零百6秒级，纯电续航一般 展车是新一代大切诺基的4xe版本，这应该是未来引进国内的主流版本，国外还有6L V7L V8的版本选择。

6、让大切诺基4xe有着很好的公路驾驶表现。当然，在电机的加持下，车辆的动力表现更优秀，车辆可以在6秒左右（官方）的时间完成0-100km/h加速。