皮卡新时代,江铃大道用商用车基底赋能民用市场
1、发布会上，江铃汽车正式发布了两个版本的大道皮卡，商乘版叫“全能者”，在海拔4500米以上的高原上进行了长时间的实车测试，稀薄的空气未给车辆动力造成明显的衰减，这离不开其发动机、变速箱和底盘的高程度匹配。
2、首先是江铃大道的理念并不是以过去传统的“做皮卡”的心态来搭建新的品牌，作为一个深耕皮卡领域多年的品牌，江铃大道通过自己的理解，将这一全新品类皮卡重新定义为了“PUV”。
3、为了提升皮卡的舒适度，不论是在内饰设计还是基础配置方面皮卡车企都选择向乘用车方向转型，所以火星7与江铃大道内饰都能带给我们一种熟悉的乘用感，但它们所呈现出来的风格却并不相同。
4、作为皮卡界的头部厂商，江铃汽车通过敏锐的市场洞察和前瞻性思考，遵循“一切以用户为中心”的品牌理念，今年创新推出了符合当下及未来皮卡消费趋势的全新力作——江铃大道。
5、月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”（以下简称大道）在北京正式发布。此次亮相的还有，全新技术架构平台、全新皮卡产品。
身藏“百变魔盒”,江铃大道开启“PUV”皮卡全新品类
1、月20日，江铃汽车全新品牌“江铃大道”正式发布，品牌全新技术架构平台、全新皮卡产品也同步进行亮相，并将于今年上海车展正式开启预售。同时，江铃汽车提出了“PUV”皮卡的定义，其中P代表Possibility，U即Unique，V则为Vehicle。
2、月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”（以下简称大道）在北京发布，全新技术架构平台和全新皮卡产品也同步亮相。
3、月20日晚间，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”（以下简称大道）正式发布，与此同时，全新技术架构平台、全新皮卡产品也同步亮相。据了解，大道车型定位于全场景皮卡，预计于今年上海车展正式开启预售。
4、月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”在北京正式发布，大道定位于中国皮卡全场景专家。大道的推出，也将正式开创皮卡市场的全新品类——PUV。
5、大道汽车为代表的PUV将作为江铃的高端皮卡产品向长城炮发起挑战。满足多种车型开发的巡天架构 大道汽车采用了全新的巡天架构平台，有超过2000名研发人员参与。
江铃新宝典皮卡终于改款,长度近6米配两种动力,还可选四驱
1、[汽车之家？新闻]？ 2020成都车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了全新江铃宝典实车。新车脱胎于江铃旗下的另一款皮卡车型——域虎3，推出8款车型，预售价区间48-98万元，并将在本次车展中首次公开亮相。
2、得益于此，这台发动机可以输出177马力和280牛·米的动力参数，两款发动机均匹配5挡手动变速箱。为了满足皮卡车型的载物以及越野使用场景，全新江铃宝典采用了前双横臂、后钢板弹簧悬挂结构。
3、而且，这款车长近6米，C1驾照可开，还是比较贴心的。另外，新车将在今年4月份开启预售，5月份还将有实车到店，可见，新车在今年上半年上市还是有希望的。
JMC是什么车?
1、JMC 是江铃汽车股份有限公司的下属品牌 江铃汽车（Jiangling Motors Corporation，JMC）股份有限公司 由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，2004年产销量7万辆，在中国所有汽车制造商中位列第十四位。
2、jmc是江铃汽车品牌。JMC是江铃汽车，江铃汽车股份有限公司，由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，主要生产轻卡、轿车等车型。
3、JMC是江铃汽车。江铃在中国所有汽车制造商中位列第十四位。从一家濒临倒闭的地方小厂起步，江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，成为中国商用车领域最大的企业之一。
