奇瑞a3两厢车怎样消除底盘异响

这样子是没法解决的。A3拖档是有响声的。如果不是拖档，开到修理厂吊起来看看底盘有没有什么地方松动，离地加空油听有没有声音？只有慢慢排查才行。

建议驾驶员可以尝试改变换挡时机，看看是否能有效改变共振引起的异响。换挡的最佳时机是尽可能让发动机在最佳转速范围内运转。不同的车辆在最佳发动机正时和最佳发动机转速范围内具有不同的控制。

日常用车的过程中始终有着那么多的小毛病，只有长期使用的车主才知道。小毛病是任何一辆车都会存在的问题，虽然不影响车辆的正常行驶，但却很烦人，其中最让人心烦的莫过于汽车异响了。

奇瑞a3两厢尾翼的美学设计分析

1、改款的奇瑞A3针对内饰进行了全面的升级调整，全新内饰配色让奇瑞A3看上去更年轻。同时，中控面板也经过了重新设计，采用了银色装饰条来增加时尚感。在做工细节方面，奇瑞A3的中控台略显粗糙，还有很大的提升潜力。

2、奇瑞A3两厢版的前脸设计与三厢车型基本相同，一样拥有流畅、优美的外部线条，极富时尚特色的造型配合饱满的车头，加上柔和的顶部设计，使整车的气质显得优雅而和谐。

3、尾翼淘宝买个台版尾翼，包括喷漆安装估计300不到，轮毂嘛，这个就不好说了，贵的七八百一个，便宜的也四五百一个。

4、首先价格受限，像一直比较受女性偏爱的奥迪TT、mini等中高端车型排除，考虑的家庭使用，那就要考虑排量和车的空间，女生开的又要考虑操作的简便性。

5、这两台车子基本上不能俘获妹子的审美，尤其是远景SUV完全就是一个实用派的车反正跟好看不太着边，而且中国品牌的车型现在越做越好，但是油耗依然是个痛点，这两台车的油耗相比合资车来说还是要高出不少的。

奇瑞a3车怎么样

一位奇瑞A3车主告诉笔者，这辆奇瑞是2011年1月份购买的，到目前已经行驶了79000公里。当时买车的时候，觉得奇瑞A3外观颜值和配置都很出色，而且性价比也很高。

奇瑞A3腰部支撑和座椅保护比较良好，储物空间比较人性化，只是在用料方面稍显一般，手感不是很出色。总体看来，两车作为家用，满足家庭需求是完全没有问题的了。

奇瑞A3还是比较不错的，它搭载的是6L的自然吸气发动机，最大功率为122马力。此外，这款车的动力输出响应比较迅速，但是有些车主认为缺乏一些强劲的爆发力，提速上需要稍微花费一些时间。

奇瑞a3两厢参数配置

动力方面，奇瑞a3采用了5L自然吸气发动机，其最大功率为81kW，最大扭矩为147N·m，匹配的是5挡手动变速器。

奇瑞新a3两厢评测1奇瑞A3可装备奇瑞16L18L20L等发动机，配合使用无级变速器和五挡手动变速器，动力强劲操控轻松舒适2此外，奇瑞A3还将配备各类豪华配置，如四安全气囊双前气囊双侧气帘ABS+。

安全方面，奇瑞A3标配ABS EBD和双安全气囊，确保乘客安全。全系标配ESP（电子稳定程序）。同时入门级标配车型没有倒车雷达的实用配置，对于新手来说不方便。（这些配置在万元二手车中并不多见。

奇瑞A3标准型：奇瑞A3标准型是指其基础配置，具有较高的性价比。目前，奇瑞A3标准型的市场价格在8-10万元之间，相对来说比同级别的车型价格较为优惠。

科技感中控台，控制按键和旋钮排列得工整而人性，晶亮的金属饰框适度地点缀；全系采用205/55R16大尺寸轮胎，更彰运动风格。 目前，奇瑞A3所属系列下的最新车系为【奇瑞A3两厢】，可查看其报价、配置和图片。

在动力方面，A3搭载是奇瑞ACTECOE4G16系列自主研发6LDVVT发动机，最大功率93KW/6150kw/rpm，最大扭矩为160/4300Nm/rpm，这样的一个数据应该说在同级别的发动机中属于较高的一款。

奇瑞a3两厢和三厢方向机通用吗

结论：奇瑞A3两厢和三厢虽然看上去相似，但是在结构、空间、外观和价格等方面均有所不同。根据自己的需求，选择适合自己的车型才是最好的选择。

奇瑞A3三厢更好。车厢空间更大：三厢车型相比两厢车型，在车身后部增加了一个行李箱，拥有更大的储物空间，可以更好地满足家庭、商务等多种需求。

说说具体的感受，我买的是第一批两厢A3，实话说小毛病是有的，窗户的密封条和方向盘的方向机都被更换过，算4S店召回吧，给做了些小升级。。现在的新款肯定不会有类似问题了，毕竟第一口螃蟹被我们吃了，呵呵。。