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丰田汉兰达参数配置介绍

1、丰田汉兰达动力参数汉兰达搭载0T涡轮增压发动机，最大功率162kw（220Ps），峰值扭矩350Nm。这款车的动力参数对于一款中型SUV来说还是很不错的。而且这款车的扭矩转速可以达到1800-4000，与6速自动手动发动机相匹配。

2、汉兰达参数具体如下：汉兰达采用5L V6发动机+5速手自一体变速箱和7L L4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。这两款发动机均搭载了丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术。

3、长度4890毫米，宽度1925毫米，高度1720毫米。根据查询丰田中国官网得知，丰田汉兰达是一款中型SUV，拥有宽敞的内部空间和出色的性能表现。汉兰达采用了丰田的新设计理念，具有动感和时尚的外观，同时内饰豪华舒适。

4、尺寸、动力、配置。尺寸：24款丰田汉兰达的车身尺寸为长4965mm、宽1930mm、高1750mm，轴距为2850mm。动力：24款丰田汉兰达搭载了5L四缸发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为238牛·米，匹配8速自动变速箱。

被动安全方面，全新第四代汉兰达380T基于TNGA-K高端平台打造，采用全新GOA高刚性车身，590兆帕及以上超高强度钢比例提升至51%，全系标配7个SRS空气囊。

此次我们试驾的是全新第四代汉兰达380T燃油版车型，它的外观就不多做赘述了，与之前试驾的双擎版车型差不多，唯一的区别就是LOGO由混动的“蓝底”变成了“黑底”外，尾标上的“D-4S T”也表明了其燃油版的身份。

首先钻进2022款双擎汉兰达车内，踩下制动踏板，启动车辆2其次将档位调到D档，松开车辆的驻车制动系统松开制动踏板，车辆就会慢慢向前移动3最后通过油门加速，车辆就可以正常行驶和使用了。

第四代汉兰达试驾感觉很不错，具体如下：众所周知，提起中大型SUV，大家必说丰田汉兰达，多年来不少地区还出现加价排队提车的现象。

全新第四代汉兰达380T是广汽丰田汉兰达家族的最新成员，相比搭载THS混合动力系统的汉兰达双擎车型，汉兰达380T主要在动力总成与配置方面有所变化。随着380T车型的推出，第四代汉兰达将以“双芯”动力，构筑全新的市场标杆。

搭载全新进口0T发动机+8AT此次我们试驾的车型为售价348万元的2022款汉兰达 380T四驱至尊版，即为燃油版车型顶配版本。

1、广汽丰田汉兰达很不错，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

2、价格偏高目前广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价在2588万3488万元左右虽然2588万的起步价看起来不贵，但是加价是汉兰达的传统一般来说，即使是最入门级的车型落地价也至少需要28万元2新车型没有纯机油版本。

3、汉兰达巨大缺点有价格偏高没有纯油车型动力不够激进中控屏幕不够大车机系统不好用1价格偏高目前广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价看起来并不算贵，但加价是汉兰达的传统，一般来说就算是最入门版车型的落地价。

4、广汽丰田汉兰达动力和操控方面的表现很好，车子动力不仅很充足开着很带感。

5、广汽丰田是很多人都特别信赖的汽车品牌，该品牌推出的第四代汉兰达20T更是吸引了众多消费者的目光，该车型定价直接比肩混动，值不值我个人认为是值得的，这款车的定价比较适合，并没有虚高第四代汉兰达20T定价引。

1、然后，新一代汉兰达380T并没有以“丐中丐”低价套路消费者，“低配”车型四驱豪华版，入门即高配，配置方面也较上一代车型走量的版本有所提升，与双擎四驱豪华版基本一致，就连价格也一样。

2、全新第四代汉兰达380T配备的DTV动态矢量四驱，中央差速器为多片离合器结构，可以实现前后驱动扭矩100：0-50：50分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧0：100-100：0智能调节。

3、在成都试驾难免会遇到堵车，虽然全新第四代汉兰达380T在中低速的动力反应没有双擎版的来得爽快，但是总体表现令人满意，起步平顺不拖沓，中段加速提升速度相当线性，没有任何的顿挫感。

4、颠覆性升级智能车联创造极致体验全新第四代汉兰达380T版除了采用全新动力总成和全系四驱外，在智能车联上也进行了颠覆性升级。全新车机系统导入智能语音导航、面容ID识别、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联功能。

5、总体来说，在城市及高速路段行驶，第四代汉兰达380T给人以非常高级的驾驶品质。此外在NVH方面，汉兰达380T通过隔音玻璃设计、填充发泡材料、添加吸音棉等多项降噪升级，拥有同级最优的车内静谧性。

6、从实际乘坐体验来看，新车第二排可调角度的靠背已经满足了我对座椅的需求，即使是身高7米以上的成年人也能轻松找到最舒适的坐姿。