直升飞机的发动机是什么样的发动机??
第一类就是活塞式发动机，它和汽车发动机在原理上是一样的。第二类是燃气涡轮发动机，它们包括很多种类，涡喷，涡扇，涡桨，涡轴，桨扇，冲压。都属于同一大类，不同的只是进气方式和做功方式不同。
有些直升机的发动机转轴是与旋翼平行的，有些是垂直的。涡轴发动机就是在涡轮发动机上的涡轮转子上加上一根轴，涡轮转子转动驱动转轴转动。这样的发动机只能布置为平行以保证涡轮机的进气。
民航飞机，和现代战斗机一般都是用涡轮风扇发动机。直升机用涡轴发动机。民航可以一般不追求太高的速度，用高涵道比的大推力涡扇发动机。战斗机最求高的推力和大的飞行速度不太考虑燃油的经济性能，用大推重比的涡扇发动机。
现代直升机的动力一般来自于()发动机
现代直升机所用的发动机主要是活塞发动机和涡轴发动机，活塞发动机现在只有轻小型直升机还在用了，大部分直升机用的都是涡轴发动机了。
现代直升机一般采用涡轮轴发动机作为动力，当然，仍一部分直升机采用活塞式发动机。至于烧的燃料，呃，得看用的是什么发动机，这种发动机能烧哪些燃料了。不见得都烧jp4啥的吧，也有用普通汽油的。
现代的大中型直升机和对速度要求较高的小型直升机实际使用的都是喷气式发动机，只是这种发动机中会侧向伸出一个轴用于驱动旋翼产生升力。
民航飞机，和现代战斗机一般都是用涡轮风扇发动机。直升机用涡轴发动机。民航可以一般不追求太高的速度，用高涵道比的大推力涡扇发动机。战斗机最求高的推力和大的飞行速度不太考虑燃油的经济性能，用大推重比的涡扇发动机。
脉冲喷气发动机曾经被设计成直升机旋翼的推进装置，有的还通过精心设计涵道来控制共振循环的压力变化而省去了进气活门。但脉冲喷气发动机不适于作为飞机动力装置，因为它的油耗高，又无法达到现代燃气涡轮发动机的性能。
② 燃气涡轮发动机 。应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。
直升机有多少发动机?
1、现役发动机最多的是美国的B52轰炸机，8个发动机。
2、常见的飞机通常装有两台发动机，称为双发飞机。然而，也有单发、三发、四发和六发飞机。发动机的数量主要取决于飞机的大小、外形和所需推力。双发飞机的发动机一般位于机翼下方靠近翼根处。
3、两个。武装直升机是装有武器、为执行作战任务而研制的直升机，分为普通武装直升机、隐身直升机与高速武装直升机，装有两个发动机，在空中单发停车时，旋翼转速会迅速下降，并且失去部分动力，仍可勉强继续飞行。
4、所谓的单发直升机和双发直升机，都是针对直升机发动机的数量而言。有一个发动机的直升机就是单发直升机，有两个发动机的直升机就是双发直升机。
5、可能有N个发动机。但是都是驱动主旋翼的。只有一小部分动力，从发动机组上分出去，通过一系列的传动杆，传给尾桨。这是对单旋翼带尾桨的机子而言的。一个阿帕奇的原型机。能看见到尾桨的传动。
