遇到这几款“不保值”的二手车,千万别犹豫,买就是了
从行业平均保值率来讲，CDX不算特别低，但对比本田旗下的车型来讲，保值率就差了太多。
在保值率这方面，法系车真的没怕谁，因此二手车买法系车是很便宜的。说到法系车，比较代表性的是雪铁龙C5这款车了，扎实的底盘、出色的操控性，宽敞的空间，成为很多车友眼中的性价比好车。
第三台：阿尔法·罗密欧的品牌在国内实在过于冷门，而且本身故障率偏高，外加进口车昂贵的维修保养费用，所以Giulia的二手车保值率非常惨，2年车龄的Giulia残值几乎只剩下一半，相比竞品3系要差了不少。
像这些“不争气”的车型，千万别错过了，买到就是赚到！凯迪拉克 说到二手汽车的价格，凯迪拉克无疑是差距最大的，卖车时，车主直呼：亏大了。
大众途锐 虽然大众品牌一直以来都是比较有保值性的，但途锐却是此类车型中的一个例外。其高昂的维修费用、常见的故障和限制性的定价，让许多人在购买后感到失望和后悔。
去二手车市场磨豪车也不错，二手车最多的是Land Rover、保时捷、奔驰、BMW四个品牌，这四个品牌的故障率也是最高的。
新不如旧?凯迪拉克CT4新车,竟然和二手ATS-L一个价
1、凯迪拉克ct4与atsl的区别凯迪拉克ct和atsl区别凯迪拉克ct5与凯迪拉克atsl的区别是：马力不同：凯迪拉克ct5的发动机有241马力；凯迪拉克atsl的发动机有279马力。
2、目前，在不少地方，凯迪拉克CT6的价格甚至下探了近10万元（指导价：397~577万元）。而CT5则是3~4万的行情。
3、CT4虽然价格不高，但是，它的配件却不便宜。总结，CT4虽然便宜，但是，不管是在保养和配件上，价格却不便宜，CT4只是给你了一个完美的错觉，CT4跟ATSL价格差不多，但是保养和配件价格跟CT5差不多。
4、月8日晚，凯迪拉克CT4正式上市，将会推出2款车型，售价分别为297万元和297万元。整体售价比预期要高，CT4可以看作死凯迪拉克ATS的继承者。
5、ATS-L上所搭载则是型号为LTG的0T发动机，最大功率279马力，传动同样采用8挡自动变速箱。因此在动力这一项上，CT4的加速感受会打些折扣，但舒适性和燃油经济性有所增加。
探究凯迪拉克xt5二手车价格的报价分析
新车价格在50万左右。二手车会一直贬值。购买凯迪拉克XT5验车注意一定要听下发动机声音，着车后挂D档看是否会有很大抖动，多试几次。如果有条件开几十米试一下刹车，看刹车是否异响。
凯迪拉克xt5二手车的价格在25万左右：XT5搭载了一台0T发动机，参数也诱人，达到250马力，峰值扭矩400牛米，比福特的0T发动机多了50牛米，可以说是很强悍了。
与两款同级竞品车型相比，凯迪拉克XT5的二手车起步价高于沃尔沃XC60，但最高价则低于沃尔沃XC60和一汽奥迪Q5L。对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。
其他4款车型的价格分别为：领先版为399万元，普莱芝版为499万元，豪华版为499万元，铂金版为599万元。
凯迪拉克的三年保值率为525%。官方指导，价格在40万左右的凯迪拉克XT5，在使用3年后，二手车的售价在23万左右，残值直接折半。凯迪拉克是一个拥有百年历史的豪华品牌，在北美久负盛名。
想入手一辆二手凯迪拉克ATSL,这车一年养车费用要花多少?
1、二手车保养就没太有必要去4S店了，上那些个人的维修店就可以，平均一次小保养500块钱，一年两次共计1000块钱。停车费用只要有个人车位就花不了太多，一年500块钱绰绰有余。
2、凯迪拉克atsl保养费用高，每年保养费用大概在600元左右。每次小保养需要更换机油和机油滤清器，它搭载的是涡轮增压发动机，建议更换半合成或全合成机油，至于一年需要保养几次，那就看你跑多少公里了。
3、凯迪拉克ATSL的60000公里保养项目包括更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、制动液6个项目，费用在2300元左右。目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
4、凯迪拉克ATSL的50000公里保养项目包括更换机油、机滤，费用在900元左右。凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一。
凯迪拉克srx二手车
srx这款车还是值得购买的，虽然保值率比较低，有点儿费油，其他都还好11年的大概在2540万之间吧，具体看车型和车况。
如果您打算购买二手凯迪拉克SRX，我们建议您在购买前进行全面检测，以确认车辆的情况是否符合您的要求。一般而言，您可以选择到品牌专卖店或大型二手车交易市场购买车辆，这样相对比较有保障。
年凯迪拉克SRX大梁撞过的二手车就是价格再便宜个人也不建议购买，因为车子大梁撞过属于严重的事故，对于车子的价格还有行驶性能影响比较大。
