华晨汽车负债千亿,已名存实亡?政府也不救!宝马还能买吗

是的，因为华晨宝马股权变更，2020年已经成为宝马的代工厂。公司一直亏损，19年亏损十亿。退出历史舞台不是假信息。

据了解，目前华晨集团有着超过千亿的巨额债务。华晨集团2020年债券半年报显示，集团总负债13244亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为74%。期末现金及现金等价物余额为3277亿元。

宝马根本没有与华晨集团有任何关系，所以它并没有受到伤害，也就谈不上谁救谁。华晨集团作为宝马在国内最为重要的合作伙伴，其实还是有一定的实力的，还是会在重组之后让自己能够重获新生的。

相关人士分析，华晨汽车集团违约属于典型的一类国企违约事件，剥离了华晨宝马之后，华晨汽车集团自主品牌盈利能力弱且资产质量较差，政府放弃了救援，最后资金链断裂导致违约。

华晨宝马退出汽车历史舞台是真的吗

没有停产，华晨宝马汽车有限公司现在仍然生产宝马品牌旗下部分车型，承担销售以及售后服务业务，华晨宝马汽车有限公司是成立2003年5月23日，总部位置中国沈阳市，工厂规格符合宝马全球工厂标准。

华晨宝马没有倒闭。华晨宝马是华晨汽车下的品牌，华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。

华晨宝马将退出历史舞台？只要燃油车在中国不被禁止，华晨宝马就不会消失，但新能源在未来一定会称霸世界。在某些时候，再造传统燃油车已经没有意义，因此华晨和宝马有可能结束合作，让Beam汽车公司负责生产纯电动宝马。

不会停产，华晨集团现在是破产重整，只涉及到集团本部的自主品牌，并不涉及到集团旗下的上市公司以及所合作的合资公司，比如说华晨宝马，华晨雷诺，都会正常生产，没有任何影响。

国产宝马X2确实于今年9月21日在华晨宝马沈阳工厂正式停产，并且不再进行本土化生产，正式退出历史舞台，全新宝马X2在明年3月正式上市后，将以进口的身份在国内销售。

76亿净利润都挽救不了的“婚姻”,华晨破产宝马分手

年，华晨宝马净利润726亿，而母公司华晨集团的税前利润是692亿元，剔除华晨宝马的净利润亏损超10亿元。

俗话说的好，打铁还需自身硬，无须扬鞭自奋蹄。如今，华晨汽车用近30年时间证明了这个千古不破的道理。即便有华晨宝马这样的利润奶牛，华晨汽车还是走到了破产重整的关口。

华晨汽车最核心的产业便是拥有华晨宝马50%股权的华晨中国。据华晨中国的财报显示，2019年华晨中国的净利润达662亿元，同比增长118%；2020年上半年，在疫情影响下，华晨中国的净利润仍高达40.45亿元，同比增长224%。

据华晨集团今年半年报，集团层面负债总额5276亿元，资产负债率超过110%，显然已失去融资能力。

就在前几天华晨汽车集团董事长祁玉民也因为违纪问题被调查。

华晨和宝马终止合作是真的吗

1、在不终止合作的情况下，宝马集团与华晨汽车于2018年10月正式宣布，华晨宝马汽车有限公司合作期限延长至2040年。华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月，总部位于沈阳。

2、有许多新闻媒体猜想华晨汽车集团公司与宝马集团公司要“分开”。华晨和宝马停止合作是真是假？自然并不是，但宝马与长城合作，有可能是为甩开华晨集团做准备。

3、还在继续合作，华晨宝马汽车有限公司是一个独立的汽车公司，公司成立于2003年的5月份，双方公司的合资协议是到2040年，华晨宝马汽车有限公司只负责生产宝马旗下的车型以及售后服务。

4、从车主拒绝华晨宝马低配并扣车标，到 宝马 与 长城 合作推出光束车，不少媒体猜测华晨汽车集团和宝马集团是想“分手”。华晨和宝马终止合作是真的吗？当然不会，但宝马与长城合作可能是为了摆脱华晨集团做准备。

5、没有停产，华晨宝马汽车有限公司现在仍然生产宝马品牌旗下部分车型，承担销售以及售后服务业务，华晨宝马汽车有限公司是成立2003年5月23日，总部位置中国沈阳市，工厂规格符合宝马全球工厂标准。

6、从车主嫌弃华晨宝马low而扣车标，到宝马与长城合作推出光束汽车，有不少媒体猜测华晨汽车集团与宝马集团要“分手”。华晨和宝马终止合作是真的吗？当然不是，但宝马与长城合作，有可能是为甩掉华晨集团做准备。

华晨宝马停产是不是真的

1、没有停产，华晨宝马汽车有限公司现在仍然生产宝马品牌旗下部分车型，承担销售以及售后服务业务，华晨宝马汽车有限公司是成立2003年5月23日，总部位置中国沈阳市，工厂规格符合宝马全球工厂标准。

2、是的，因为华晨宝马公司的股权发生变更，在2020年已经成为宝马汽车的代工厂，而且公司一直处于亏损现象，19年亏损十亿，所以退出历史舞台不是虚假的信息。

3、有许多新闻媒体猜想华晨汽车集团公司与宝马集团公司要“分开”。华晨和宝马停止合作是真是假？自然并不是，但宝马与长城合作，有可能是为甩开华晨集团做准备。

4、不会停产，华晨集团现在是破产重整，只涉及到集团本部的自主品牌，并不涉及到集团旗下的上市公司以及所合作的合资公司，比如说华晨宝马，华晨雷诺，都会正常生产，没有任何影响。

5、易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，现款华晨宝马X1（代号“F49”）已于今日上午正式停产。随之而来的是，全新一代宝马X1（代号“U12”）将会在国内继续开启量产，该车有望于4月份的2023上海车展正式亮相。

6、准的。华晨宝马第400万辆整车已经正式下线，而此次下线的车型为刚上市不久的2022款宝马iX3纯电，值得一提的是，华晨宝马第300万辆整车下线的时间是在2020年2月份，表明华晨宝马从300万到400万辆的跨越仅用时一年半的时间。