丰田皮卡为什么在非洲是军火?
因为丰田皮卡经常出现在非洲或中东的战事中，所以丰田皮卡是军火。在战争中使用皮卡也是一种没有办法的办法，起码能增加部队的机动性，而由于丰田汽车良好的可靠性，在中东和非洲的许多战争中，你都可以看到丰田皮卡的身影。
其次就是单一的皮卡火力存在严重的不足，比如一辆皮卡后斗架设了一挺机枪，那么这只能是一辆机枪皮卡，架设了一门反坦克炮，那么这就这能是一辆反坦克炮皮卡。所以火力单一性比较严重。
而皮卡属于民用物资，并不在禁运的清单上，随便买，价格还便宜，所以非常容易获得。此外，更重要的是，在这些地区，皮卡真的非常好用。
第二次世界大战后,有哪些局部战争?
1、第二次世界大战后，世界局部地区爆发过很多战争，以下是其中一些比较著名的局部战争： 朝鲜战争（1950-1953年）：朝鲜半岛上的朝鲜民主主义人民共和国和南方的韩国之间的战争，以美国、联合国等国家的干预而结束。
2、五次中东战争 所谓“中东战争”是指1948~1982年间，阿拉伯国家与以色列在中东地区进行的大规模战争，这是第二次世界大战后持续时间最长的战争。阿拉伯国家是指阿拉伯民族占大多数的国家，主要分布在亚洲和非洲北部的中东地区。
3、重要的局部战争包括：朝鲜战争，越南战争，四次中东战争，3次印巴战争，两伊战争，海湾战争和伊拉克战争，两次阿富汗战争，英阿马岛战争，南斯拉夫内战，两次车臣战争，中国解放战争，中越边境战争，中印边境战争。
4、二战以后，世界上打的比较出名的战役有： 朝鲜战争：这是二战以后，第一次有列强参与、多国联合出兵的一次大规模战争，发生在1946年至1949年期间。
5、是美国等资本主义阵营国家支持的越南共和国，对抗由苏联和中国等社会主义阵营国家支持的越南民主共和国的一场战争。发生于冷战时期的越南（主战场）、老挝、柬埔寨。
丰田汽车如何参与侵华战争
丰田汽车得到了日本政府的支持，以缓解当时资金和物资的短缺，二战时丰田虽然是日本军方车辆的主要供应商，主要从事军用卡车的生产，但在美军的地图上标示的是“丰田汽车工厂”。
是现在的日本三菱造的。在二战时期三菱就相当于日本的军工厂，生产了大量战争武器。
丰田AE轿车配备4缸2升发动机，最大功率48马力，造型设计十分接近沃尔沃的pv60，在侵华战争中，这款车也成为了部分日本高级军官（战犯）的座驾。
而此时初期的投资已经消耗殆尽，公司已经到了山穷水尽的地步。此时侵华战争爆发了，丰田公司与其他许多生产厂家一道被纳入了战时军需工业品的生产轨道，陆军将其所有库存货车一次购光，这才使其摆脱了危机。
日本侵华战争的军用车是由日本丰田汽车公司生产的。
丰田是怎样既有技术又有头脑做汽车的?
丰田刚开始起步的时候也和本田日产等厂商一样，有一个自己去研发的方向，但是他们发现这样造出来的汽车花费的时间和金钱成本都很大，但技术方面却没有很大的突破，销量也平平。
可以说，丰田外在的硬实力是“末”，内在的软实力才是“本”。让丰田具有超强竞争力、成长为全球第一大汽车制造商的，不是丰田生产方式的系统本身，也就是硬实力，而是丰田神秘的软实力，即生生不息的改善文化。
提到织机，相信很多人绝对不会跟汽车联系到一起，没错，丰田创始人为丰田喜一郎，当时他创造丰田汽车之初，并非想创造汽车，而是发明的丰田式气动织机，也就是一个用来织布的机器。
丰田战争的介绍
1、侵华战争爆发，丰田和其他工业企业一起，被纳入战时军需工业品的生产轨道。日本陆军将丰田的所有库存货车一购而空，这才解了它的燃眉之急。档案资料显示，1935年末，丰田喜一郎领导丰田生产出来的还只有20辆卡车。
2、侵华战争一爆发，丰田汽车就随同了日军一同进入了到了中国战场上，为他们提供交通工具，甚至日本陆军还多次下令增加丰田汽车的的生产，这种局面可把丰田喜一郎给高兴坏了。
3、最主要的是，乍得有400多乘坐丰田卡车的、装备有反坦克制导炸弹的及其机动灵活的部队。这就是丰田战争这一名称的来历。
4、丰田在二战时期是日本最主要的军用车辆生产商 在战前，由于缺乏订单，丰田几乎破产。但抗战爆发后的1937年就生产了 4013辆汽车。其产量在侵华战争期间一路飙升。
5、这场战斗后来被人家称之为 “丰田战争”。丰田经销商也得到了这次免费援助的最大报酬--打了波最满足核心用户预期的广告，而且，还是实战的。丰田Hilux成了全球反政府武装和叛军的标准战车，订单蜂拥而至，这个生意。
