奥迪车烧机油 - (奥迪车烧机油是怎么回事)-新车网

奥迪车烧机油是怎么回事

1、用了不达标的机油；发动机用到的缸体材料为铸铁；由于积炭造成活塞环卡滞、弹性降低；由于发动机冷却系统排热效果降低；曲轴箱通风管路及电磁阀有污垢。用了不达标的机油。通常是指机油选用的粘度值不合适。

2、原因通常有以下几个：用了不合格的机油；发动机所用的缸体材料为铸铁；由于积炭造成活塞环卡滞、弹性下降；由于发动机冷却系统散热效率下降；曲轴箱通风管路及电磁阀脏污。用了不合格的机油。

3、奥迪车烧机油通常有以下几个原因：用了不合格的机油；发动机所用的缸体材料为铸铁；由于积炭造成活塞环卡滞、弹性下降；由于发动机冷却系统散热效率下降；曲轴箱通风管路及电磁阀脏污。

4、奥迪烧机油的原因如下1使用不合格的机油，高端车一般使用全合成机油，奥迪车应使用粘度不低于30的机油2发动机使用的缸体材料是铸铁，铸铁发动机本身油耗大3活塞环卡死，因积碳弹性降低4随着发动机冷却系统的冷却效。

5、活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

6、以下是奥迪烧机油原因：国内国际标准不同：当车辆来到国内生产时为了配合国人的驾驶习惯而进行了改装，在此过程中肯定会出现因国内国际标准不同而烧机油的问题。

烧机油的主要原因是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。

奥迪烧机油异常的原因可能是：使用的机油不匹配，活塞环卡滞，冷却散热系统故障。使用的机油不匹配。因为奥迪车与一般车辆使用的机油有所区别，它使用的是全合成机油。

1、下面是烧机油的解决方案：更换气门油封：宝马烧机油通常解决方法可以采用更换气门油封不需要对发动机进行大修更换气门油封针对发动机烧机油起到非常好的效果。

2、针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。你如果不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，不是配件故障的话，用添加剂清理一下油路，释放活塞环就可以。

3、一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。

4、奥迪烧机油异常的原因可能是：使用的机油不匹配，活塞环卡滞，冷却散热系统故障。使用的机油不匹配。因为奥迪车与一般车辆使用的机油有所区别，它使用的是全合成机油。

1、原因通常有以下几个：用了不合格的机油；发动机所用的缸体材料为铸铁；由于积炭造成活塞环卡滞、弹性下降；由于发动机冷却系统散热效率下降；曲轴箱通风管路及电磁阀脏污。用了不合格的机油。

2、通常有以下原因：1。使用不合格的油；发动机用的缸体材料是铸铁；活塞环卡死，因积碳弹性降低；因为发动机冷却系统的散热效果降低；曲轴箱通风管道和电磁阀有污垢。用过的劣质油。通常表示油的粘度值不合适。

3、采用粘度不符合标准的机油便会烧机油。发动机用到的缸体材料为铸铁。由于目前大部分烧机油厉害的奥迪，都是在8T和0T发动机的车型上，这些车型基本都是铸铁。铸铁的发动机本身机油油耗量就大。

4、奥迪车烧机油通常有以下几个原因：用了不合格的机油；发动机所用的缸体材料为铸铁；由于积炭造成活塞环卡滞、弹性下降；由于发动机冷却系统散热效率下降；曲轴箱通风管路及电磁阀脏污。

5、奥迪车烧机油是因为用了不合格机油欧洲车很多缸壁都设计有很浅的网纹沟槽，为的是保持机油在上面润滑和更好的磨合使用粘度不符合标准的机油就会烧机油使用低档矿物油和没有厂家认证的机油一般比较会烧机油1机油有。

6、活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。