论文:丰田刹车门的真正原因是什么?什么是刹车优先?为什么日本车基本都...
1、丰田的开发力度也过大，所以就出现了，由于设计不足造成的油管漏油等问题。刹车优先系统是指当汽车的刹车踏板被踩下时，不管加速踏板处是否被踩下，车辆的油门立即处于怠速状态。
2、生产质量问题：造成刹车门事件的最根本原因是生产质量问题。不少报道指出，由于丰田公司的生产不断扩张，为了提高效率，降低成本而缩短零部件质量检查时间。
3、还有一些车主可能因为召回行动而受到不好的影响，例如须要等待修理，时间成本、无可替代的交通工具所带来的经济负担等等。在丰田刹车门事件持续炒作期间，该公司的车辆销售额曾受到影响。
4、刹车优先是在司机发生错误预判时阻止发动机的动力输出，以便减少汽车继续加速行驶，并不是在第一时间利用刹车将汽车刹住。
5、日本车都没有刹车优先系统，别说丰田，日本最好的雷克萨斯都没有。不能以这个来投诉，因为这毕竟不是法律规定必须的标配。RAV4车主这次获得的赔偿是因为油门会卡主。
6、您好！参考下：奇骏的刹车优先系统 自从丰田的刹车门事情后，车主们突然对刹车优先系统重视起来，网上搜了一下，介绍说欧系车通常都配有该系统，日系车只有日产装有该系统。丰田因刹车踏板召回后，新车都加装了这个系统。
谁想“干掉”丰田?被美国式阴谋狙击,七年前早已策划
在世界汽业工业的发展中，美国很早就败给了“小老弟”日本。
是的，我对这件事情了解过一点点。日产成立的时候刚开始和其实还没有关系，只是后来才开始的汽车制造。之后在1971年的时候。
在一次潜伏狙击的战役中他的队友都牺牲了，就剩下他一个，他退役了，他是个很厉害的狙击手。退役每天都还弄自己最喜爱的狙击枪。
凯美瑞的刹车门是怎么回事
1、公开信称，凯美瑞刹车真空助力泵存在的问题主要是，在高温或刹车使用频率高的极端使用情况下，真空助力泵内部配件可能产生变化，导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况。
2、生产质量问题：造成刹车门事件的最根本原因是生产质量问题。不少报道指出，由于丰田公司的生产不断扩张，为了提高效率，降低成本而缩短零部件质量检查时间。
3、刹车问题是个别车，并不是全部，厂家发现问题及时对那批车辆全部实施了召回换件。此前，许多大品牌车都因种种缺陷实施过多次召回，这是国际惯例，是对消费者负责，应该提倡更多的汽车发现问题后及时召回。
4、经过初步论证，专家发现丰田凯美瑞轿车的刹车问题主要是由于真空助力器内皮膜出现破裂所致。目前，凯美瑞轿车助力泵皮膜问题涉及的车辆约２６万辆，涵盖从２００６年５月到２００８年３月之间生产的批次。
