老款马自达6
1、老款马自达6是一款2002年推出的中型车，曾经在国内市场上拥有很高的知名度和占有率。其车身设计具有流线型美感，个性化的前脸和精致的车尾造型令人难以忘怀。
2、首先要启动老款马自达6，等待仪表盘点亮之后，先调出行车电脑切换条，然后按多功能方向盘上的音乐+，可以逐步查找平均油耗选项，确认进入平均油耗二级菜单，选择显示设置选项，最后点击确认就ok了。
3、l的马自达6百公里油耗为15升。这款车一共应用了2款汽车发动机，分别是：0升自然吸气发动机和3升自然吸气发动机。这款车的轴距为2675mm，长宽高分别是4670mm，1780mm，1435mm。
4、马自达6汽车发电机皮带有杂声，通常是因为皮带磨损，也有可能是皮带安装不正确或者皮带齿形不合适发电机皮带轮，这样将会影响发动机各个关键部位的协调运转因此气门点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸。
5、这是因为老款马自达6的操控性比较好，并且过弯时车身的侧倾幅度是比较小的，所以驾驶员可以用更快的速度过弯老款马自达6过弯性能比较好是因为悬架，这款车的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
6、老款马自达6的3排量发动机工信部油耗在2升每百公里。实际使用过程中的油耗范围在4到13升每百公里左右。
老款马六通病
1、老款马六的通病是节气门容易脏气门室垫漏油高压油管漏油减震器漏油等1节气门容易脏 老款马自达6节气门很容易脏，相比其他车型2万公里左右进行清洗，二手马自达6的节气门需要更多的进行清洗2气门室垫漏油 旧款马自。
2、马六的通病就是升起底盘，检查方向机有无漏油，底盘摆臂给球头有无变型，配间隙增大，半轴有无漏油，空调压缩机有无异响，冷气足不足，发动抖动可能是机脚挂了，另外气门室盖漏油通病，渗一点点无关紧要，打开机油加注口。
3、老款马六通病如下：节气门：老款马自达6节气门很容易脏相比其他车型2万公里左右进行清洗二手马自达6的节气门需要更多的进行清洗。
4、这款汽车换变速箱壳体能解决通病。根据马自达汽车官网资料，马自达技术通报，通病具体原因就是变速箱中壳体不耐磨。马自达6一共有两款变速箱，一款是5F27E一款是4F27E，变速箱很容易出现问题，可以说是通病。
5、年马六轿跑3通病胎噪比较大、漆面软、储物空间小、底盘低、大灯的亮度低等。马自达6 （Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。
6、活塞环卡滞：长期不清洁油路、防冻液更换不及时、机油使用周期太长等原因，导致活塞环卡滞。废气阀：废气阀配件损坏，机油进入气缸参与燃烧。气门油封：气门油封损坏，机油进入气缸参与燃烧。
一汽马自达6老款
老款马自达6是一款2002年推出的中型车，曾经在国内市场上拥有很高的知名度和占有率。其车身设计具有流线型美感，个性化的前脸和精致的车尾造型令人难以忘怀。
马自达6的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架马自达6的前悬架配有稳定杆，这车的过弯性能很好马自达6有个外号，弯道王，这车的操控性很好好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多相信看了。
马自达6汽车发电机皮带有杂声，通常是因为皮带磨损，也有可能是皮带安装不正确或者皮带齿形不合适发电机皮带轮，这样将会影响发动机各个关键部位的协调运转因此气门点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸。
老款马自达6怎么调时间
1、马自达6怎么调时间 调节仪表盘上的黑色小圆筒，左转时针会开始闪烁，可以调节小时，点击增加一小时；向右转，分针闪烁。您可以调整分钟数。单击以添加一分钟。马自达6的VVT技术大大降低了发动机的噪音。
2、首先启动汽车，按下clock键，有滴答声发出就表示时间调整已经激活，再选择时间制有12小时或24可选，再按下set键选择时间模式就完成了时间设置。
3、可以通过以下方式调节。首先拧动车钥匙，启动车辆发动机，否则无法调整。之后按动方向盘左侧的图示按钮，进入时间调整。之后按动多功能方向盘左侧的+或者-来调节时间。
4、长时间的按下clock键，直至听到嘀的声音。时间调整被激活，之后让你选择12小时制还是24小时制。按下set键，就能选择12小时和24小时模式。按一下是12小时，按第二下是24小时。
5、按住CLOCK，再按SET，选12/24小时制，再按CLOCK，它会跳调小时的，这时候按SET就行了，再按下CLOCK调分钟。
6、时间重置方法：打开点火开关，按下音响面板上的“CLOCK”按键5秒钟。之后，信息显示屏上的时钟数字开始闪烁。按下“：00”按键，进行整点时间设定。
