动平衡精度等级标准
1、G3 这是最低等级，适用于要求不太高的应用。在此等级下，设备的不平衡量被限制在每单位质量1000毫克以下。G5 这是较高的等级，适用于对设备平衡要求较高的应用场合。
2、动平衡的精度等级可包括11级，每级之间增量为5倍，从最高要求的G0.4到G4000，单位为G*MM/Kg（克*mm（mm）/kg），表示转子轴的偏心距离。在选择选择性平衡机之前，首要任务是确定转子的平衡精度等级。
3、动平衡精度等级可分为11个级别，每个级别间以5倍为增量，从最高要求的G0.4到G4000，单位为G*MM/Kg（公克*毫米/公斤），代表转子轴心的偏心距离。在选择动平衡机之前，首先要确定转子的平衡精度等级。
4、G3表示平衡精度，其中3为G3所对应的偏心距与2πn/60的乘积。
5、G3。一般风机叶轮动平衡精度要求为G6或G3级，其中4000转的风机的平衡精度等级为G3，叶轮的平衡精度等级越高，叶轮的不平衡就越小，叶轮在旋转时由叶轮不平衡引起的震动就小。
6、转子动平衡按[ISO 1940/1963]标准，分为A、B、C三级，即所谓3个精度等级。按单位重量允许的剩余不平衡量，分5个“不平衡质量等级”GGGGG5，它并不代表转子平衡等级的高低。
考斯特轮毂动平衡允许范围是多少?
1、理论上车轮动平衡数值在5克以下都是正常的，实际操作上，根据车辆和车速的不同，普遍认为普通的轿车只要不超过10克就是正常的，动平衡机本身检测误差，机型不同，误差也是不同的。
2、理论上，车轮平衡值小于5克是正常的。在实践中，根据车辆和速度的不同，普通汽车只要不超过10克就正常。动态平衡机本身检测误差，型号不同，误差也不同。
3、理论上，车轮动平衡小于5克是正常的。实际操作中，根据车辆和车速的不同，一般认为普通汽车只要小于10克就是正常的，不同型号动平衡机本身的检测误差也不同。
动平衡标准范围
理论上，车轮平衡值小于5克是正常的。在实践中，根据车辆和速度的不同，普通汽车只要不超过10克就正常。动态平衡机本身检测误差，型号不同，误差也不同。
轮胎动平衡的数据是0-5G属于正常值范围内。轮胎动平衡是轮胎旋转时旋转轴与重力中心不一致，主要是由于轮胎质量分布不均匀引起，汽车车轮高速行驶时会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
需要更换轮毂。因为轮毂的动平衡数据正常范围应该在10-30克之间，如果动平衡数据为40克，已经超出了正常范围，意味着轮毂的平衡状态不好，如果继续使用，会对车辆的行驶稳定性造成影响。
