摩托车爆缸 - (摩托车爆缸是什么原因造成的)-新车网

摩托车爆缸(如何避免和应对这种情况?)

找到发动机过热的原因。在化油器上加一个限速装置也可。

不要紧张，摩托如果确定是爆缸啦就不要再动他了打110看看能来不不行就打114问问他们有办法不。还有就是问114要一下收音机交通台的电话，让他们说一下。把你的确切位置说一下，看有好心人路过不。

预防爆缸可以进行日常保养（机油液面+冷却液液面）尽量控制3-4千公里保养一次，更换机油、机滤。三次保养后更换空滤。摩托车转速较高，必须使用专用机油，基本上去车行都会给你推荐，基本上来说原厂机油就够用。

可以先补充机油，如果是因为机油泵不工作或是油道堵塞引起的，则不能继续行驶，不论哪一种情况，都要及时修理，应急只是在半路上的一时之法，待到了有修理部的地方，要及时排除故障原因，否则会造成更大的故障。

1、不能。根据查询中国汽车网汽车频道显示，气缸爆炸，又称抱缸，是指活塞不能在气缸内运动，而活塞与气缸壁咬合或抱在一起，所以摩托爆缸不能炸死人。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。

2、不能。气缸爆炸，又称“抱缸”，是指活塞不能在气缸内运动，而活塞与气缸壁“咬合”或“抱”在一起。如果摩托车温度过高，气缸就会爆裂，所以摩托车的速度不要太高，否则发动机的工作温度很容易超过原设计所能承受的温度。

3、没有，只是声音炸的很响，但发动机基本已经报废了一半。

4、摩托车在行驶中如果发生抱缸故障，发动机会立即熄火，并且很快减速停下，但一般不会象急刹车那样突然停下，一般也不会因此发生危险。

1、国产踏板车能爆缸，爆缸可分为两个原因。机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。

2、这个要看是二冲程还是四冲程，水冷还是风冷。如果是二冲程风冷的话，4小时左右就有可能爆。但是如果是水冷四冲程的，那么你一直不停跑一天都没事。

3、会，踏板摩托车在没有机油的情况下，是绝对禁止发动和行驶的，否则会造成摩托车发动机机件的损坏，甚至活塞拉缸、曲轴抱瓦等严重故障。摩托车缺少机油之所以造成如此损失。

4、更换一套缸包手工费一般300出元。200不实际。气缸通用的。都是豪迈和五羊本田类的。现在普通正厂的气缸修理店去拿货都要百出元了。换气缸需要拆掉边板，踏板板，坐桶，然后风冷罩才能拆到缸头。

摩托车爆缸的原因是：发动机内缺机油；油道及滤网堵塞、机油泵损坏；缸体与活塞及活塞环没有机油润滑。

摩托车爆缸原因机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。

摩托车爆缸是指发动机燃烧室内的混合气爆炸不完全，导致燃烧室内压力急剧升高，从而使汽缸盖或汽缸体破裂。

摩托车爆缸是发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。

温度过高就会爆缸，所以摩托车不可以改装涡轮增压，转速不可以太高，机油要经常检查，爆缸应该没关系的，就是换个缸换个活塞就可以了。

爆缸，就是缸体或活塞，在高压力工作强度下，突然损坏，如活塞断裂。拉缸，就是引擎内部因润滑不良或缸体内异物，导致活塞与缸壁发生硬磨擦，使得原本平滑的缸壁有伤痕，如常见的两冲程摩托车缺油机运行。