十大不建议碰的suv

1、吉利博越 吉利博越采用了全新的平台，但安全性能却不及行业标准，加之主要安全气囊配置不足，不是很安全。

2、而中华V7这款SUV，便是华晨汽车旗下的一款旗舰级SUV，整体配置还算不错，更是带有终身质保的条件但在价格方面中华V7可是有点让人不敢恭维了，顶配近16万的价格，可是目前华晨中华品牌力难以支撑得起的同时中华V7配备的。

3、哈凯H6 Coupe作为一款具有运动化设计元素的SUV车型，表现还算不错，但令购买者感到不满的是车辆在高速行驶中的飘舞，而且颠簸感也同样不能令车主满意，让消费者后悔不已。

4、volvoXC60 volvoXC60做为一款36-4七万中间豪华轿车，舒适度的规定应该是要更好的，但车里共震异响的难题解决不了，连发动机、变速器存有多多少少的颤动异响难题。这针对要求高质量开车感受的车主而言，怎能承受。

买XRV的十大后悔理由

买xrv的十大后悔理由是售价高、造型缺乏新意、内饰便宜、隔音效果差、车漆很薄、后排地板设计不合理、配置低、发动机有许多小问题、主干空间小。

本田xrv质量问题爆发，连忠实的本田粉都觉得本田xrv后悔买了最有卖点的发动机是令人恐惧的，所以即使拥有时尚年轻的外观和宽敞的空空间， XRV 在同价位同级别的合资SUV中也是相当有优势的，包括前排空空间，后排腿部空空间。

我觉得不建议购买本田XRV，以下是一些为什么不建议购买本田XRV的原因：价格偏高：本田XR-V的厂商指导价在179-159万元，即使是最入门版车型的落地价已经接近15万。

机油乳化发动机异常噪音和发动机噪音过大本田一直购买发动机来运送汽车，现在却无意中发现了发动机在失去最大优势后，本田crv和本田xrv的销量一直在下降，本田crv15T车型的销量也停止了本田xrv具有适中的转向重量和良好。

其次是因为回老家要开长途，长续航的更符合我们的要求，MODEL3是电车里续航最长的。回到我开头说的，我从来不觉得MODEL3一无是处，几个月开下来，它的优点也值得提一下。

燃油经济性：尽管本田XRV在燃油经济性方面做得不错，但对于更注重燃油经济性的消费者来说，这可能是一个需要考虑的因素。

买后后悔十大垃圾SUV

1、而中华V7这款SUV，便是华晨汽车旗下的一款旗舰级SUV，整体配置还算不错，更是带有终身质保的条件但在价格方面中华V7可是有点让人不敢恭维了，顶配近16万的价格，可是目前华晨中华品牌力难以支撑得起的同时中华V7配备的。

2、买杰德的后悔理由有胎噪大底盘低油耗高动力不足以及隔音差等等，具体如下1杰德的胎噪确实比较大，开在水泥路面和沥青路面时速60公里的时候，都快听不清音响了，另外，原装的音响确实比较烂，只能说会发声的喇叭。

3、动力不足。虽然不是所有人都要求SUV具有足够的动力，但XRV的5L发动机发挥得并不够出色，加速略显迟缓。 只有一种发动机可选。目前XRV只有一种发动机可供选择，缺乏选择性。 配置有些简陋。

4、斯柯达速派 斯柯达速派是斯柯达旗下的豪华轿车，在外观和品质上有着不俗的表现。然而，它的电子设备和机械部件质量非常差，容易出现故障。此外，它的维修费用也较高，保养成本比较昂贵。

5、买探歌的十大后悔理由：探歌的内饰很大众，硬塑料过多，内饰的风格也不够时尚，与外观的设计不匹配。探歌的动力。

6、volvoXC60 volvoXC60做为一款36-4七万中间豪华轿车，舒适度的规定应该是要更好的，但车里共震异响的难题解决不了，连发动机、变速器存有多多少少的颤动异响难题。这针对要求高质量开车感受的车主而言，怎能承受。

买探歌的十大后悔理由

1、买探歌的十大后悔理由：探歌的内饰很大众，硬塑料过多，内饰的风格也不够时尚，与外观的设计不匹配。探歌的动力。

2、第二，车辆颜值存在争议，更有不少人认为探歌是中国的丑八怪。车头视觉效果偏倾向于科幻感，外观不是特别符合大众审美导致探歌被嘲笑了不知多少次。更不好的是，颜值不佳的车型，其在国内的状况更不好。

3、品牌影响力和服务保障不足 相对于其他品牌的SUV车型，探歌作为长安汽车下属品牌，其品牌影响力和品牌知名度相对较低，很难给消费者带来足够的信心和安全感。

4、不建议买探歌的原因有三点：同级别车型选择更多、探歌的颜值不符合消费者审美、内饰材料比较差等。

15万的车开5年只能卖9000!买过最后悔的车都有哪些?

这是一台15年6L的精品卡罗拉，如今已经是5年的车，行驶6万多公里。市场价仍然可以卖到8万左右，这个保值率它实在是太霸道了。根本没有什么道理可说，关键是市场还认可这个价格。

还是卡罗拉更经典，这也是卡罗拉车主唯一引以为傲的地方。总体来说，卡罗拉和红旗H5，这两款车除了价格相同之外，其他任何的特征，比如造型、空间、动力性、乘坐感，红旗H5都可以说是完胜。

第一：车龄越老的越便宜，车龄越新的越贵。按照15万左右，买到两三年内的雅阁帕萨特凯美瑞不成问题，六七年的奥迪A宝马5也差不多能买到，十几年前的老奔驰S、宝马7等也都可以。

RAV4荣放的保值率同样不错，从我们查询的结果来看，但年售价278万的2010款 0L 自动豪华升级版，10年后的车况良好的二手车能卖98-8万元。

人家低端车反而不坏，因为没有。 低端的捷途可以保10年20万公里，我有理由推定奇瑞、星途至少三大件的可靠性不低于捷途，你同意吗？ 吉利（领克） 收购了沃尔沃之后的吉利的确发生了质变。

这就证明了，确实有很多人认为，一辆车开5，6年左右就应该换了，而且他们也有实际行动来作证了他们的想法。 实际上一辆车，如果不是什么品控特别差的品牌，如果单纯从机械性能来说，别说6年，就算10年，甚至15年以后，都还是很好用的。

国产公认的十大垃圾车

一汽。每百辆故障数897。东南汽车。每百辆故障数805。东风风行。每百辆故障数792。力帆。每百辆故障数652。北京汽车。每百辆故障数656。江淮汽车。每百辆故障数643。华泰。

是一汽、东南汽车、东风风行、力帆、北京汽车、江淮汽车、华泰、众泰、长城汽车、海马汽车。

不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。

奔驰cla被纳入十大垃圾车：奔驰CLA是基于与新A级相同的MFA平台打造，根据功率和配置的不同，奔驰CLA有CLA180、CLA200、CLA2CLA260等不同的版本；其外形设计时尚动感，车头部分与新A级基本保持一致。

奔驰CLA入选垃圾车十强的原因：首先，奔驰CLA和新A级是基于相同的MFA平台打造的，有CLA180、CLA200、CLA2CLA260等不同版本。