本田的最强传说,S2000为何被称为穷人的法拉利?
那么，结论便是开头所说的本田S2000—穷人的法拉利。
车辆的底盘方面，本田S2000则采用了前双叉臂后多连杆的布局，修长的车头以及发动机纵置的布局使得这样的悬挂布置变得更加理所当然。
S2000一直没有出Type R版本，主要还是定位问题，S2000更偏向街车，比日常用车更野一些，但会考虑耐用性问题，这也是为什么好多S2000至今还健在的原因。
直到十一年后才被法拉利的458所超越。S2000诞生在一个完美的年代，它是本田对于品牌初衷最崇高的致敬。虽然S2000通过减少发动机内部的摩擦来达到更高的转速，但这也意味着在低转速区间这台引擎是非常乏力的。
几十年后，本田一直在重新审视自己的赛车传统---于是，S2000便有了诞生的理由。
回到近日，则有海外媒体发布消息称，本田打算重新复活S2000，预计在2024年正式亮相。新车定位于轻量化双座后驱跑车，据说车身重量会控制在3吨以内，并会搭载现款思域Type R同款的0T涡轮增压发动机。
马自达是穷人的车
1、不低马自达是中端档次，轩逸也是中端档次，主要面向中端消费人群，是相等的，不低Mazda，马自达汽车公司，创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车。
2、总的来说，马自达比本田更像穷人的宝马，如果不是追求运动，本田在价格和质量上，都是比马自达好一点的，更适合穷人。但是你要串在一块儿，要说是穷人的宝马，买马自达有可能是更不错的选择了。
3、因此总的来看马自达汽车归属于中等水平档次的品牌汽车开马自达车的人没面子吗是否有面子是必须相应于环境看来的，假如买车人日常生活的环境四周全是豪华车超级跑车，身旁的亲朋好友开的全是新款奔驰劳斯来斯，那麼你开。
4、根据这个概念，我们来看看马自达的车型。马自达最为出名的车款应该是CX-5和阿特兹了吧，在这两款车型身上，我们可以看到马自达一贯的追求“驾驶乐趣”。
5、马自达作为日系汽车品牌，是日本知名的汽车品牌之一，它的标志是张开翅膀的海鸥，其汽车出口海外，但成立之初主要生产葡萄酒软木塞，也是全球唯一研发生产转子发动机的汽车公司。
6、马自达（MAZDA）汽车公司在日本国内排名第四，仅次于两田和尼桑。
穷人跑的简介
最早的穷人跑一般说的是现代酷派这款车，经过多次降价，稳定在20万元左右，的确是国人能接触到的最低价格跑车。穷人跑的大范围知晓则要归功于吉利美人豹，8万的价格，使得很多人的第一辆车就可能是辆跑车。
也有很多人更简单地称之为“穷跑”，是指售价比较低廉的国产、韩国产的跑车，有时特指“现代酷派”跑车。在外形设计上此类车一看就是跑车，但以酷派0为例，从0-100m加速时间为1秒，使得这款车子勉强能算一个跑车。
穷人跑的释义
1、而所谓“穷人跑”则是一种比较廉价的跑车，甚至低于普通家庭轿车的售价。
2、穷人跑 释义：也有很多人更简单地称之为“穷跑”，是指售价比较低廉的国产、韩国产的跑车，有时特指“现代酷派”跑车。
3、穷人跑 低价位的国产跑车。手机手 发短信发到手指僵硬疼痛难忍。医学上称为拇指腱鞘炎，是指肌腱与外围的腱鞘出现发炎的现象，症状为掌指关节疼痛。职粉 职业“粉丝”的简称。他们专门为参艺人拉票、搞活动、策划形象等。
4、也有很多人更简单地称之为“穷跑”，是指售价比较低廉的国产、韩国产的跑车，有时特指“现代酷派”跑车。在外形设计上此类车一看就是跑车，但以酷派0为例，从0-100m加速时间为1秒，使得这款车子勉强能算一个跑车。
