丰田「米勒循环」发动机技术解析:缺少TURBO是硬伤
所以米勒循环发动机在压缩冲程中，把部分混合气挤回进气歧管，耗油量实际是减少了，但是更少的燃油转化出的热能当然也会更低。
米勒循环技术的意思就是是发动机的一种循环方式。米勒循环技术是通过增大进气迟闭角，将部分混合油气压入进气歧管来达到使发动机的膨胀比大于压缩比，进而提高内燃机热效率的循环方式。
米勒循环技术的意思是：米勒循环发动机就是一种以奥托循环（Otto cycle）为基础的机械增压（supercharger）四冲程发动机。
米勒循环的原理与阿特金森循环的原理相同，仅仅因为专利而被称为米勒循环。事实上，大多数人喜欢称阿特金森循环为管米勒循环。普通汽油发动机是奥托循环的，工作时有吸气冲程、压缩冲程、工作冲程、排气冲程四个冲程。
其实大多数人都喜欢称米勒循环为阿特金森循环。普通汽油机是奥托循环，工作时有四个冲程，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
米勒循环技术是一种发动机技术。根据查询得知，米勒循环技术是一种发动机技术，它的基本原理是通过延迟进气门的关闭时间，使发动机的膨胀比大于压缩比，从而提高热效率和动力输出，同时降低燃油消耗和排放。
丰田致炫x新款2022带不带涡轮增压
1、丰田致炫x新款2022不带涡轮增压一般车子的排量后都会带T或者Turbo的如20T但是丰田致炫x新款2022的排气量是15L没有带t，在加上资料显示丰田致炫新款2022没有显示有带涡轮增压，所以不带。
2、动力方面，致炫2022款采用8NR-FTS 2T涡轮增压发动机，最大扭矩为185Nm，最大功率为85kW。此外，还提供了5L自然吸气发动机，满足不同消费者的需求。匹配的CVT无级变速箱，确保了高效、可靠的动力输出。
3、致炫X操纵灵活，价格实惠，自然是代步首选。
4、款致炫X的保养周期为10000公里，并且6万公里仅需基础保养，保养费用也很低。而油耗方面，2022款致炫X官方数据为0L/100km，实际日常使用也不到0L/100km，无论是城市驾驶还是远途出行加油都不带心疼的。
1995年丰田MR2Turbo拍卖
1、今天先不说日产GTR、三菱EVO、NSX那类极具代表性的JDM车型，就说说价格不那么昂贵的丰田MR2目前这款入门级小跑车在经典车市场的售价在10，000到20，000美元之间，但我们发现了一辆价格异常昂贵的丰田MR2。
2、按照年份划分，相对较新的车型自然价格也会相对较高。比如2007年到2008年的第三代MR2 Spyder，其二手售价大概在25万左右，而1991年到1995年的第二代MR2 Turbo的价格则在15-20万元之间。
3、中国大陆有少量MR2存在，且主要为非正常渠道引进（多为美版左舵或日本版右舵改舵车型）。大陆没有正式进口丰田MR2。
4、FUN CAR鼻祖 丰田MR2 W10 1970年代，世界石油危机和普遍经济低迷催生了小型运动型轿车的流行。保时捷 914 和菲亚特 X1/9 等车型在全球大量销售。
5、MR2系列为日本第一款中置发动机并大量生产的高性能跑车。
丰田车系中有涡轮增压的车吗?
有的。比如汉兰达。涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器（Turbo）实际上就是一个空气压缩机。
丰田supra是涡轮增压的。这款车采用两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。丰田supra是丰田旗下的一款跑车。其长宽高分别为4379mm、1854mm、1299mm，轴距为2470mm。
丰田supra是涡轮增压的，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是0升涡轮增压发动机，另外一款是0升涡轮增压发动机。
丰田86是没有涡轮增压车型的，丰田86是丰田旗下的一款双门四座跑车，这款车全系都使用了0升自然吸气四缸水平对置发动机，这款发动机是斯巴鲁和丰田联合研发的。
锐志没有涡轮增压版的车型。锐志基本上使用自然吸气发动机。锐志是丰田旗下的中型后驱汽车，该车共使用5升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机两种发动机。锐志的纵横高度分别为4750、1791450，轴距为2850。
与市面上其他车型的0升涡轮增压发动机相比，丰田86的这款发动机虽然账面数据不算突出，但是改装潜力巨大，一些300匹甚至500匹的丰田86也屡见不鲜。
我的车是丰田嘉美2.0,装上turbo了,会不会省油些啊??还有没有别的办法...
是比不采用涡轮增压的汽车更加省油！什么是涡轮增压？ 首先我们来弄明白什么事涡轮增压。涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。
涡轮增压发动机加速更好。这是因为涡轮发动机的肺活量更大，肺活量大的人在运动时当然更有活力。一般涡轮增压发动机的功率可以达到相当于其排量3~5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是一般程度。
轮胎气压，气压合适相对省油，据有关部门测试一般车辆前轮胎压为2-3Pa，后轮气压为4-5Pa。尽量不要经常在车里装着重物跑来跑去。最简单的道理，马拉多了也累。不要大脚踩油门。
