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汽车百科(品牌篇)|荣威
1、品牌名称：荣威；英文名：Roewe；国别：中国；总部：中国-上海；品牌类型：中国；创建时间：2006年；创始人：胡茂元；所属集团：上海汽车工业集团。
2、荣威是上汽集团旗下汽车品牌之一，属于国产自主汽车品牌。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。
3、荣威（Roewe）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌。该品牌下的汽车技术来源于上汽之前收购的罗孚，但上汽并未收购“罗孚”品牌。
4、荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。
上海双龙汽车:国内著名汽车制造商
上海双龙汽车有限公司是一家专业从事 passenger vehicles、light commercial vehicles 和 heavy duty vehicles 设计、研发、生产和销售的国内知名汽车制造商，简称双龙汽车。
【太平洋汽车网】韩国品牌。其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结束，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立，经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。
当时朝鲜战争刚刚结束，双龙是在美国威利斯专业军用越野车公司的技术援助下成立的。经过近60年的发展，成为了现在的双龙集团。
【太平洋汽车网】双龙汽车是韩国的品牌。双龙汽车公司附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的汽车制造企业。
双龙是全球知名的汽车制造商，在中国汽车市场占有重要地位。双龙汽车以其出色的品质和设计而闻名，其产品质量得到了业内和消费者的认可，是消费者满意的汽车品牌。
双龙汽车的历史
双龙汽车是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰（即如今的戴姆勒-克莱斯勒）结成技术伙伴。
双龙汽车（SsangYong Motor）是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。
其前身是成立于1954年的东亚汽车公司。1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四驱jeep、克兰多牌家族jeep为代表的双龙汽车，已出口欧洲、亚洲、中南美、非洲等60多个国家和地区。
双龙汽车有着悠久的历史。其前身是创建于1954年的河东欢汽车厂。当时朝鲜战争刚结束，双龙汽车在美国威利斯专业军用越野车公司的技术援助下成立。经过近60年的发展，双龙汽车成为了现在的双龙集团。
【太平洋汽车网】韩国品牌。其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结束，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立，经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。
韩国品牌。其前身是成立于1954年的河东环汽车厂。当时朝鲜战争刚刚结束，双龙汽车是在美国Willys专业军用越野车公司的技术协助下成立的。经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。
双龙汽车是哪个国家的牌子
1、韩国品牌。其前身是河东环汽车厂，创建于1954年。当时朝鲜战争刚刚结束，双龙是在美国威利斯专业军用越野车公司的技术援助下成立的。经过近60年的发展，成为了现在的双龙集团。
2、【太平洋汽车网】韩国品牌。其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结束，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立，经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。
3、双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。
4、双龙汽车于1995年成立，是韩国双龙汽车公司与中国上海汽车集团公司合资的汽车制造厂家。在成立初期，双龙汽车主要以技术引进和装配为主要生产方式，如今已经由转型升级、自主创新为核心竞争力的汽车企业。
5、以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。
曾令上汽亏损数十亿,双龙汽车如今二次破产是命中注定?
1、而这说明了，双龙汽车早已经被市场边缘化，绝大部分人也不清楚双龙汽车曾在印度人的手里死过翻生。当然了，尽管同是印度人出手，但双龙并不像捷豹路虎那般能够重振，现状已经持续15个季度亏损，欠下1650亿韩元外债。
2、然而仅过了4年， 2008年全球经济危机，双龙销量持续下滑，不得不进行减产，向母公司上汽要求资金支持。上汽提出条件，要求双龙裁员2000人，才会同意提供2亿美元的资金支持。
3、果然，就在2004年7月23日上汽被双龙汽车债权团选中为优先谈判对象的时候，面对上汽的并购，双龙工会曾组织了一场罢工风潮，双龙工会提出参与董事会决策过程、引进责任经营制度、确保员工利益、缩短工作时间、提高工资5%等苛刻条件。
4、在股东层面，福建省汽车工业集团、莆田国资以及海源复材都具备一定的实力；创始管理团队方面，刘心文曾担任奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理，林密曾担任腾势汽车副总裁。 然而，具备天时地利的云度汽车未能在新能源汽车行业中大放异彩。
