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下线二手车能买吗
1、可以购买，前提是价格便宜，物美价廉的自然是值得购买。万八块钱可以购买，再贵了 不可要，营转非有使用年限的。
2、如果是拉货或者日常驾驶用的，可以买。但是买下线车的时候，一定要仔细检查各部分的颜色，试驾发动机是否好用，刹车效果如何等。
3、可以买。联动云下线的车辆同样属于正常的机动车辆，购买没有任何问题；购买完成后可以办理过户手续，当做正常的私家车辆使用；根据车辆的使用性质，会出现公里数上面的限制，使用时间上面的限制。
4、不能买。没有一定的心理准备，不要盲目去购买下线车。如果按照买新车三年折旧，下线车也不是最佳选择。下线车适合那些自身有一定的修理经验，爱折腾，不怕费事的人。
5、如果您选择的是一款非常冷门的下线二手车，那么配件方面的因素就值得考虑了。
6、价格可能会比下线车抵押车贵不少，但是车源可靠，可以过户，车况也比较好。要是能买到知根知底身边朋友的二手车，性价比还是很高的，个人二手车是这里面最适合正常使用买车的了，建议你买正规的个人二手车。
下线车是什么意思
1、下线车就是出租公司按照政府规定，在车辆使用年限未未达到报废期之前，提前转为地方使用的车辆。下线车因具有性能稳定、价格便宜、省油、实用、便于维修等优点而倍受消费者亲睐。
2、下线车就是指营运车辆转为非营运车辆。出租公司根据政府部门要求，在车子使用年限未未到达报废期前，提早转为地方使用的车子。分为营运转非和出租转非。
3、下线车是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。平常所说的营转非车指的是淘汰出租车转为地方牌照。
4、营转非的车辆。简单的理解就是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。
5、下线车是指汽车厂家生产的车型已经停产或者即将停产，但是仍然有库存的车辆。这些车辆在销售渠道中称为“下线车”。为什么下线车便宜呢？主要是因为汽车厂家需要清理库存，以便为新车型腾出生产线。
6、下车意味着运营车辆转移到非运营车辆。一般来说，市面上的下线车都是出租车。我们知道，出租车的正常使用年限是八年，第八年强制报废并没有错。但在南方一些发达城市，出于城市形象和各种原因，车辆用了四五年就会更换新车。
什么是下线车?
1、下线车就是出租公司按照政府规定，在车辆使用年限未未达到报废期之前，提前转为地方使用的车辆。分为营运转非和出租转非。下线车因具有性能稳定、价格便宜、省油、实用、便于维修等优点而倍受消费者亲睐。
2、下线车就是指营运车辆转为非营运车辆。出租公司根据政府部门要求，在车子使用年限未未到达报废期前，提早转为地方使用的车子。分为营运转非和出租转非。
3、下线车是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。平常所说的营转非车指的是淘汰出租车转为地方牌照。
北京几千块的二手车
1、不建议推荐，五六千左右的二手车面包车，这类二手面包车一般在当地二手车市场还有同城类网站上都可以找到，一般来说这个价位多是接近十年车龄的二手微面车型，处于车况和个人安全都不建议买，接近报废，车况还有尾气排放都是问题。
2、年的二手奇瑞如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万六七左右，具体看实际车况；二手奇瑞五六年了，现在大概能卖8000元左右的价格的。
3、除了定期的保养费之外，油费也是一笔巨大的开销，一般一辆汽车跑600公里左右就得加油，加一次油就得三四百，一个月下来就得花出去上千元的油费。所以基于上述三个原因，内行人才说：聪明人才不上当买北京二手车呢。
4、北京二手车是最好最便宜的。北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多，在如此强大的竞争压力下，新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。
下线车能买吗?
可以买，不过在买下线车的时候，一定要仔细检查，看看各部位的颜色，试驾发动机工作是否良好，刹车效果如何，等等就跟买二手车差不多，不过有一点需要格外注意，就是检查手续是否真实全面，判断下线车是否合法，避免不必要的损失。
分为营运转非和出租转非。下线车不建议购买。是因为下线车基本上是在刚开始运营就一直跑，极少停下，停下的时候一般都是修车的时候，车辆状况一团糟，并且维修频次过多。
可以买。联动云下线的车辆同样属于正常的机动车辆，购买没有任何问题；购买完成后可以办理过户手续，当做正常的私家车辆使用；根据车辆的使用性质，会出现公里数上面的限制，使用时间上面的限制。
可以买。联动云下线的车辆也属于正常机动车，购买没有问题；购买完成后，即可办理过户手续，作为正常私人车辆使用；根据车辆的使用性质，会有公里数和使用时间的限制。
