现代两厢车有哪几款?
1、现代i20 现代i20是一款普及级的两厢车，它具有时尚的外观和实用的内饰，可谓是物超所值。该车型较为注重实用性，配置丰富，搭载多项高科技配置，例如倒车雷达、车侧盲区监控等。
2、悦翔两厢 悦翔两厢由现代哈氏韦区设计中心所研制，以“悦动”为核心设计理念，车身流畅、运动。0L和6L Kappa发动机的版本，可选的6AT和5MT组合，动力和趣味性兼备。
3、北京现代旗下的两厢车有逸行，i30，瑞奕，悦纳rv。瑞奕一共使用了两款发动机，一款是4升自然吸气发动机，另一款是6升自然吸气发动机。瑞奕的长宽高分别是4120毫米，1700毫米，1460毫米，轴距为2570毫米。
4、现代i20 现代i20是一款小型两厢车，具有时尚的外观和现代化的内饰。该车型采用了现代汽车最新的设计理念，具有较高的安全性能和燃油经济性。该车型还配备了许多高端功能，如倒车雷达和自动空调。
5、现代两厢包括宜兴、i30、伊瑞和那月房车。锐采用两款发动机，一款是4升自然吸气发动机，一款是6升自然吸气发动机。其长宽高分别为4120mm、1700mm、1460mm，轴距为2570mm。
北京现代伊兰特怎么样?——一款实用性强的家用轿车
北京现代伊兰特老款在安全配置方面也比较出色，配备了前排SRS空气囊、侧气帘和ABD防抱死制动系统等多项主动、被动安全配置。高配车型甚至还配置了ESC车身稳定系统和TPMS胎压监测系统，提高了驾驶安全行车的保障。
动力方面，伊兰特车型拥有出色的动力表现。搭载了高效可靠的发动机，马力和扭矩表现出色，提供了充足的动力支持。
北京现代伊兰特是一款向年轻人市场进行定位的中型车，外观设计现代时尚，造型流畅，并融入了许多时尚元素，使得整车年轻、动感十足。其整车长度为4385mm，宽度为1795mm，高度为1470mm，轴距为2650mm。
伊兰特在安全性方面也是很有保障的。其配备了前排双安全气囊、侧气囊以及侧帘气囊等多重安全保障系统，以及ESP、HAC、VSM等智能安全系统，能够在行驶过程中最小化人和车的损害。
而且，在售后服务方面，现代伊兰特的服务质量和反应速度也是非常值得称赞的。最后，总结一下，现代伊兰特作为一款高性价比的紧凑型轿车，不仅在质量上表现良好，而且在口碑方面也受到了广大消费者的赞誉。
现代两厢车有哪几款
悦翔两厢 悦翔两厢由现代哈氏韦区设计中心所研制，以“悦动”为核心设计理念，车身流畅、运动。0L和6L Kappa发动机的版本，可选的6AT和5MT组合，动力和趣味性兼备。
现代i20 现代i20是一款普及级的两厢车，它具有时尚的外观和实用的内饰，可谓是物超所值。该车型较为注重实用性，配置丰富，搭载多项高科技配置，例如倒车雷达、车侧盲区监控等。
北京现代旗下的两厢车有逸行，i30，瑞奕，悦纳rv。瑞奕一共使用了两款发动机，一款是4升自然吸气发动机，另一款是6升自然吸气发动机。瑞奕的长宽高分别是4120毫米，1700毫米，1460毫米，轴距为2570毫米。
老款的两厢伊兰特最晚有09年出厂的吗
老款伊兰特不同的款式有不同的年份，伊兰特分三款，第一款07年以前的，第二款2011年以前的，第三款2011年以后的。现代的紧凑型车目前在售的三代同堂车型分别是伊兰特、悦动、朗动三款。严格意义上来说，它们都是伊兰特。
现代伊兰特老款2009，作为一款曾经风靡全球的车型，至今依然拥有着强大的市场影响力。这款车型在外观设计、性能表现、舒适性等方面都表现出色，让人印象深刻。而随着时间的推移，这款经典车型的魅力不减反增，更显得历久弥新。
年11月13号出厂的北京现代伊兰特是08款现代伊兰特车型，该车子新车出厂设定尾气排放不是国四的，而是国三，2011款开始才是国四排放。
还不错。2009年的伊兰特采用了现代汽车的流线型设计，外观时尚、动感，符合年轻人的审美需求，悬挂系统和转向系统都较为出色，操控性能较好，适合城市驾驶。
伊兰特得停售距今已近10年，（2019年）能买到的“最新”的伊兰特也只能是2011款的车型，也就是车龄近十年的老车。
现代伊兰特两厢,运动时尚小钢炮,高尔夫的强劲对手
现代伊兰特两厢版，海外实拍。外观采用家族式的设计风格，前脸中网采用网状设计，前大灯采用精致大方的造型，前脸处理时尚。侧面较为低矮的车身非常有运动感，车身比例协调，腰线采用简洁自然的设计，轮毂采用个性动感的造型。
现代伊兰特两厢是一个非常吸引人的入门级车型，其价格优势也是重要原因之一。起售价约为8万元左右，这个价格不仅低于市场上多数的汽车配置同样的小型车，而且车辆售后服务也更具性价比。
运动化的避振+抓地力强的轮胎，再配上差速锁，伊兰特N在弯道中的姿态是真的稳定，像轨道车一样，它的弯道上限高于百分之80%的驾驶者，只要你开过其它未搭载前桥差速锁的前驱性能车，就能明显这东西的魅力在哪里。
全新一代伊兰特近日已经在北京车展亮相，而韩国市场，伊兰特N系列也已经快要上市了。与普通版的车型不一样的是，伊兰特N系列在外观内饰，以及动力总成方面，都进行了运动化的提升。
作为一台前置前驱的小钢炮，新款伊兰特 N使用了e-LSD（前桥电控限滑差速器）来提升车辆的弯道性能，这项配置也是国内高尔夫GTI车主一直可望而不可即的配置。e-LSD能够减轻车辆在弯道上的内侧车胎打滑，提高外侧车胎动力。
伊兰特N是北京现代第七代伊兰特的高性能变体。它在基础运动版车型之上增加了更加强大的动态操控性能和更为激进的设计元素。因为有了N Line运动套件的加持，新车的外观变得异常凶狠又战斗，一副“我可不好惹”的样子。
