不知道论坛中白色的奔驰S级多不多,报道一下
代S级的用户，S绝对是日用D级车的教科书，再往上就要飞驰、古斯特+了，实在是买不起，而且国内还是讲究不过不失，可上可下。
奔驰旗下的轿车车型，从E级开始大部分都是黑色外观，白色就很少了，而白色外观车漆的S级就更是难得一见了，毕竟S级一直以来的形象就是稳重大气。
这不，当最新一代奔驰S级尚处于谍照曝光阶段时，就已经是人们热议的对象了。如今，全新一代奔驰S级虽还未正式引入国内市场销售，但近日已有海外网友率先于当地专营店中拍到了全新一代S500的实车身影。
所以由于购买白色S级的土豪太少，自然就很难见到了！基本是一百台奔驰S级里面都难有一台白色的！这车，太贵，绝大多数年轻人买不起，年轻人本来就不是奔驰s的潜在客户群。白色不够稳重黑色看起来会沉稳点吧，毕竟老板车。
以最新的2021款S400L四驱运动版为例，其零售价约为人民币1488万元，而AMG S63 L则贵了一些，大约在人民币2308万元左右。这些价格都是指导售价，实际购买时还需要加上一些税费等成本。
新款奔驰S将全系6缸,土豪们再无拒绝理由
）不仅如此，由于轻混系统的加入，奔驰S 320 L的燃油经济性也将得到一定的提升。不难发现，0T四缸发动机的加入，并没有减弱S级的动力属性，反而相比之前的6缸机，无论是爆发力还是燃油经济性上，都更上一层楼。
此次2020款奔驰S的最大改动就在动力上，2019款奔驰S有三款发动机，分别为S320L0T四缸+48V，S350L和S450L则均为0T V6，S500L为0T直六+48V。
动力部分上，新款奔驰S级全系换装了代号为M256的直列六缸发动机并匹配了48V微混技术，其中S350 L燃油机的最大马力为299匹，至于48V电机可输出22匹的最大马力。
T动力普及，配备48V电机输出，算是全系混动组合搭配是全新奔驰S级带来的最大看点。
动力上，这款车还是搭载0T直列6缸的发动机，并且匹配48V轻混系统，传动方面为9AT的变速箱，这套动力系统我们是比较熟悉的，对于这么大的一台车来说，0T的引擎还是够用的。
共创合作新时代:梅赛德斯-奔驰再度参加中国发展高层论坛
年，梅赛德斯-奔驰与北汽集团建立了长期战略合作伙伴关系，开启了梅赛德斯-奔驰与本土伙伴合作的历程。
易车讯 第22届中国发展高层论坛在京召开，戴姆勒积极参与并支持论坛的成功举办。戴姆勒集团的梅赛德斯-奔驰品牌已连续五年成为论坛的合作伙伴。
在北京举行的第十一届梅赛德斯-奔驰集团中国可持续发展对话会上，奔驰强调：对可持续发展的承诺坚定不移，是我们在华发展的核心价值主张之一。在全价值链维度开展与中国伙伴的合作，共同向全价值链碳中和迈进。
了解奔驰S级论坛,畅享豪华车主们的交流平台
1、奔驰S级论坛便是这样一种平台。奔驰S级论坛是一个真正的Mercedes-Benz车主俱乐部，致力于为所有奔驰S系列车主提供高质量的信息，创建了众多活跃的讨论板块，不仅涉及奔驰品牌车型，还有车主们关心的众多方面。
2、作为豪华旗舰轿车，全新S级能够带来这样的转变可谓十分大胆，结合软件、科技配置固然可以带来智能化的用车体验，但由此造成的风格变化，同样也在考验潜在用户的接受度。
3、奔驰S级的进气格栅不论造型如何演变，始终脱离不了一条竖直饰条和多条水平饰条构造。全新一代奔驰S级的前脸前进气格栅采用了七边盾形设计，内部水平饰条减少到3条间隔变得更大，回归到了虎头奔那一代的设计。
戴姆勒:致力于持续助力中国高质量发展以实现共赢
戴姆勒对中国市场未来的增长潜力满怀信心，并将继续致力于在华实现稳健、可持续的业务发展。“2039愿景”：致力于实现可持续出行 与此同时，戴姆勒正集中力量为可持续发展做出贡献。
继梅赛德斯-奔驰中国研发技术中心于2021年在北京投入使用后，新的上海研发中心也于去年正式启用，聚焦汽车软件和数字化转型，并与上海国际设计中心充分配合，持续优化用户交互界面和数字化体验。
一位业内人士表示，中国商用车市场向上势头明显，戴姆勒眼见采用自己技术的北汽福田欧曼卡销量大增肯定不甘寂寞。此次与北汽福田合作投资办厂，将直接降低Actros的价格，从而分得一杯羹。
通过此次增持，北汽将超越吉利成为戴姆勒第一大股东。2018年2月，吉利集团有限公司宣布，通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司69%具有表决权的股份。信息显示，交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。
而德国制造则是依靠精湛的机械制造以及工匠精神，经历了一百多年的繁荣发展，成为当今全球认可的“高质量”代名词。
同时，戴姆勒集团持有北汽集团在香港上市公司（北京汽车）55%的股份，以及持有北汽集团在A股上市公司（北汽蓝谷）46%的股份，交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。
