有人说宝马奔驰问题多还难修,那么日系车的质量如何呢?
众所周知，最近公共问题频繁发生。事实上，组件的故障率通常由测试公司和供应商决定。日系车故障少，就是他们企业不会轻易更换传动件供应商。你知道日本车企不会轻易换供应商吗。
日本车质量还是挺不错的。日系车对于提升质量所做的工作可以说是全方位的，从研发到生产、从零件到整车，日系车有质量优势也就不足为奇。
日系车的质量确实比德系车要好，而且很多日系车在设计之初的时候就考虑到了后期的维修便利性，所以车辆维修起来比较简单，操作空间也比较大。
十大日系车排名
1、马自达 马自达（MAZDA），总部设在日本广岛的日本汽车制造商，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美。MAZDA它是日本最著名的汽车品牌之一。
2、丰田汽车：普拉多 普拉多系列车型拥有非常顽强的越野性能，同时也是豪华和实用性能完美结合的典范，它具备军事级别的可靠性能和出色的卡口能力。
3、丰田RAV4。RAV4是一款紧凑型SUV，其精致的外观和出色的性能受到了广大消费者的青睐。RAV4搭载了0和5两种发动机，加上CVT变速箱，可以满足不同消费者的需求。 本田CR-V。
全球的几大车系,你的车是属于什么车系呢
1、欧系车特点：欧系车型的底盘扎实、悬挂系统较好，比较注重汽车的操纵性能，追求驾驶乐趣。美系车特点：一般都具有马力大、加速性能好、低转速高扭矩、高转速高性能的特点。
2、首先德系是汽车工业的发源地。而德系车型也是在我国获得了非常好的成绩，举几个简单的车型大家就知道了：大众、宝马、奔驰，无论是你懂不懂车，相信这几个品牌你一定耳熟能详。
3、三大车系：美系车辆、日韩系车辆、欧洲车辆。美系车辆：美国车宽大、悬架柔软、大扭力、空调棒的特性成了安全舒适豪华的代表。
十几年的宝马和十几年的日产,二手车你选哪一个
1、日产。宝马汽车在超过3年以上的故障率比较高，维修成本也比较高，而日产车的故障率低，并且维修成本低，所以日产车况更好。十几年的老款宝马车内空间小，并且内饰更为老气，老款日产车的空间大，内饰更好些。
2、宝马x1。16年的宝马x1二手车性能方面比16年的日产奇骏要更好，电池续航能力更强，性价比也更高。整体实力也更强，车型全身流畅有型，受到许多车主的喜爱。
3、第一款：日产骊威或日产阳光 骊威和阳光都属于日产品牌旗下的车型，虽然都已经停产，但是品质和口碑还是不错的，都是属于又省油又耐用，而且便宜还非常保值。11款11~12年左右，10万公里的二手车基本在2万元可以买到。
4、如果你想比较耐久一点而且名牌一点，你可以选择15年的宝马5系，只需10万便可以收入囊中，十分给力。从价钱和保值率的角度来说，前三年的折旧率是最高，大概是裸车价钱的30%左右。介绍 价格便宜是二手车最大的卖点。
5、不值得。10年的车龄已经相对较老，车辆部件的磨损、老化程度较高，需要更高的维护成本。老款车型的燃油效率也相对较低，需要更多的油费和增加了使用成本。
6、其他产品的价格都是非常低的，至少和同期、同车况的德系车相比，别克旗下二手车显然更具性价比。遇到车况好的二手别克汽车就拿下吧，起码不会吃亏，自己开几年也完全没问题，毕竟别克的质量还是不错的。
日系车省油不省命,美系车省命不省油是真的吗?
1、日系车的油耗很低 日系车从工作上来说，早期生产确实精益管理优良，发动机和整车零部件质量优良，但相对来说早期省油容易。 车的重量是影响油耗的一部分，但不是关键。
2、关于省油的方面，其实日系车整体的燃油节省水平确实不错，但是目前来说美系车辆他们的排油耗量其实也是差不多的，综合耗油表现都是不错的，甚至说我们国内也没有比世界上的主流车辆差多少。
3、这么说吧，现在的日系车很省油，美系车也已经不再是油老虎了；现在美系车很安全，日系车也不逊色。对于我们消费者来说，安全应该是放在首位的，没有安全作为保障，再好的车子那也是空谈。
4、当然了，肯定有人要说到日本车省油是因为日本车皮薄车身轻，所以才省油。这个皮薄不薄只有拿尺子去量过的人才有发言权。从数据上看，雅阁凯美瑞也没见得比迈腾帕萨特轻多少，所以这个定论是站不住脚的。
5、这是大体上日系车给人的感觉。美系车。美系车分成两个阵营：别克英朗、科沃兹，以前科鲁兹等相对省油的 汽车 ，只是美国车目前有很多三缸发动机，虽然省油，但是这让销量迅速下滑，看来人们还是不太认可三缸发动机的。
6、当然，肯定有人说，日系车省油是因为轻薄，所以省油。这皮不薄。只有用尺子量过的人才有发言权。从数据上看，雅阁凯美瑞比迈腾帕萨特轻不了多少，所以这个结论是站不住脚的。
