电子驻车系统(电子驻车系统故障车子走不了)-新车网

车辆电子驻车功能有哪些

E_BRAKE是汽车的电子驻车EPB（Electrical Parking Brake），是指由电子控制方式实现停车制动的技术。

自动驻车，也就是车辆的AUTOHOLD功能，一般在电子手刹后面。而它并不是依靠电子手刹来实现驻车制动，它依靠的是智能制动系统，车辆必须有ESP等制动控制系统。

自动驻车可以手动开启或关闭是只有电子手刹才会配备自动驻车功能。它的开关按钮一般都在电子手刹旁边，可以自由开启或关闭。主驾不系安全带，自动驻车无法开启不过有个例外，如果驾驶员没有系安全带，那自动驻车是无法开启的。

汽车自动驻车功能使用的方法：只要启动车辆，按下自动驻车按钮“breakhold”就可以启动这个功能，在汽车停稳之后在松开刹车踏板的情况下依然可以自动保持刹车的状态，解除刹车状态就只需要轻踩油门踏板即可。

自动驻车系统的工作原理在于：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。

开启autohold后，开车过程中autohold是处于待命状态，所以大家不用担心autohold键一直开着会伤车的情况。大众汽车autohold正确使用方法如下：开车前按下autohold功能，需要停车时，车辆停稳后即可松开刹车踏板。

自动驻车功能是指在长时间不制动和不启动电子驻车制动器的情况下，使驾驶员能够避免车辆不必要的滑行的功能。

自动驻车就是自动刹车，是现在汽车上的一种新型功能。启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

自动驻车是指一种自动刹车的功能。启动该功能之后比如在停车等红绿灯的时候相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹的操作，自动挡车型也不用频繁地D到N、D到P的来回切换。

驻车制动，俗称手刹，其作用是在停车时给汽车一个阻力，使汽车不打滑。驻车制动器是手刹或自动档的驻车档，用于锁定传动轴或后轮。停车制动器的力远小于行车制动器的力。只需在斜坡上停车，不可滑行。

驻车制动器俗称就是车辆的手刹，这个是属于车辆制动系统的一部分。当车辆停车熄火以后，将驻车制动器拉起来，保持车辆一个相关的后轮制动状态，避免车辆出现相关的溜车或者是位移的现象。

驻车制动是机动车辆停车时使用的刹车系统，也称为电子手刹。与传统的手刹相比，更先进的手刹是电子手刹。驻车制动器对于车辆停车非常重要，如果出现任何问题，需要及时进行维修。

驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。

驻车制动器是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。

电子驻车制动系统(EPB：ElectricalParkBrake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。