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新劲取(新劲取的机滤型号)

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POLO新劲取请教贴:关于保养问题

按说明书来保养。188的应该就是D4,一般家用足够了。如果想降低下发动机噪音,更顺滑一些,可以选择288的,我估计是半合成。以后的话最好自带机油去保养。别买到假货。

如果是新车,第一次保养一般是3000公里左右,4S店也会有要求。其他情况保养一般在3个月或跑5000公里保养一次。当然汽车保养与路况,环境,驾驶习惯,机油油质都有关系。

保养包括机油、机滤、空气滤清器。根据懂车帝APP查询显示,2006款大众polo劲取265000公里保养包括机油、机滤、空气滤清器,2006款大众Polo是一款小型车。

更换机油、机滤。机油6L,285元;机油格51元。更换助力油,194元。更换刹车油,147元。更换防冻液,218元。更换雨刮片,179元。加上工时,差不多1千出头吧。另外,还要检查节气门、刹车片、点火系统。

昨天刚自费做的二保,通州梨园做的,360,换的机油(普通机油,比他推荐的便宜贰佰)三滤,我的是6的,动力没的说,一般车赶不上,就是底盘太低,到老家要小心磕底盘,其他一切都满意。

您好!保养灯,有可能你上次保养提前了一定公里数手动消除或者等下次保养的时候消掉。

Polo新劲取要多长时间进行保养

1、大众Polo在前1万公里内保养周期为5000公里,1万公里后保养周期为10000公里。新车首保为5000公里,之后每10000公里进行一次保养。

2、大众Polo首保为5000公里,保养周期为10000公里,三包有效期为2年或5万公里(以先到者为准),整车保修期为3年或10万公里。

3、如果是新车,第一次保养一般是3000公里左右,4S店也会有要求。其他情况保养一般在3个月或跑5000公里保养一次。当然汽车保养与路况,环境,驾驶习惯,机油油质都有关系。

4、大众Polo首保5000公里,保养周期1万公里,三包有效期2年或5万公里(以先到者为准),整车质保周期3年或10万公里。新车行驶5000公里后进行首次保养。是4S一家店提出的,机油滤清器需要更换。

5、大众Polo第一次保修里程7500公里或6个月(以先到者为准),第二次保养里程15000公里。之后,车主每行驶5万公里就可以去4S店维修。

上海大众2011款新POLO劲取是不是全新POLO三厢车呢?

三厢polo是劲取。根据查询相关资料信息显示,polo劲取是三厢版,polo劲情是两厢版,三厢polo整体的尺寸大,采用了贯穿式屏幕的设计,整体的科技感和年轻感更足。

上海大众可谓藏龙卧虎、高手云集。如今正值新旧交替,两厢车型是全新一代的2011款大改款车型,CrossPOLO则是基于老款劲情车型的2007款车型,大众polo三厢版本则是在老款车型基础上拉皮改款的2011款劲取车型。

总体评价:大众Polo 2011款三厢不仅外观时尚美观,细节处理精细,各项性能更是表现出色。作为一款燃油经济性较高的实用家用车,其近年来一直保持着良好的市场竞争力。如今,它依然是不容忽视的一款明星产品。

有人知道POLO新劲取为什么不用和老劲取一样的轮胎吗?

1、新劲取的轮胎和老劲取的轮胎分别是韩泰的傲特马K415和K407,这两款轮胎的市场价格并有没什么太大差别,其主要目的是为了减少滚动阻力,提高经济性。新劲取用傲特马K415来替代老劲取的K407,我觉得更加贴合了新劲取的家用路线。

2、我们能够看到轮胎变窄,但两条轮胎的市场价格并没有什么差别,这不算减配,目的应该是为了减少滚动阻力,提高经济性。而轮胎型号的变化与Polo新劲取家用的路线比较贴合。

3、如果规格相同,是可以当正常轮胎长期使用的。使用前建议再核实一下 备胎是否出现老化龟裂等情况。备胎花纹深度是否和同轴的旧胎花纹相近,以免出现跑偏,抓地力不同等操控问题。

4、能够看到轮胎变窄,但两条轮胎的市场价格并没有什么差别,这不算减配,目的应该是为了减少滚动阻力,提高经济性。而轮胎型号的变化与Polo新劲取家用的路线比较贴合。

5、劲取4的钢圈尺寸是14寸,价钱我不太知道,4S肯定有,但是肯定比较贵,去汽修城逛逛应该能买到便宜的,但质量不能保证。

polo新劲取1.4车速提升的慢是怎么回事?

1、不可能光5档慢。八成是你低速高档导致了扭力不足。你4档4000转换5档试试,如果这样也慢,就是发动机的问题了。

2、比方喷油嘴堵了或高压包有个别断火现象,或都有个别汽缺的气门弹簧断了等。是个相当复杂的系统。你先去4S店里用电脑查一下,看有没有能直接读出的故障。

3、年polo劲取提升动力就是增加进气口和涡轮。增加进气系统是关键。以大众直喷技术举个例子:发动机是将外界空气吸入气缸内与汽油混合关闭进气气门,然后火花塞电子引爆点燃刚体内的空气和汽油的混合物,之后完成做功。

4、提示:检修轴承及刹车系统。离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。提示:需要更换离合器片,离合器压盘和驱轮。

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