指南车原理(指南车原理据史料记载是)-新车网

指南车由什么构成

指南车主要由车和木人构成。车中装有可自动离合的齿轮传动装置，并与木人相连，木人有一只手指向南方。指南车，又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种装置。它与指南针利用地磁效应不同，它不用磁性。

马钧发明的指南车是一种由车子和一个小木人构成的指示方向的机械，车中装有可自动离合的齿轮传动装置，并与木人相连，木人有一只手指向前方。不管车辆朝什么方向行走，在自动离合齿轮装置的作用下，木人的手都指向南方。

指南车原理：它有两个轮子，当车子转向时，两个轮子的转速会产生差异。这个转速的差别会通过差动齿轮装置驱动小人转向。经过矫正和调试，小人转向的角度恰好可以补偿车子的转向，于是无论车子如何转向，小人都指向同一个方向。

物理上指示方向的指南针的发明由三部曲组成：司南、磁针和罗盘。指南车又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种装置。它与指南针利用地磁效应不同，它不用磁性。它是利用齿轮传动系统来指明方向的一种机械装置。

燕肃的指南车是一辆双轮独辕车，车上立一木人，伸臂指南。车中，除两个沿地面滚动的足轮(即车轮)外，尚有大小不同的7个齿轮。《宋史·舆服志》分别记载了这些齿轮的直径或圆周以及其中一些齿轮的齿距与齿数。

1、指南车是祖冲之发明的。祖冲之（429年-500年），字文远，生于丹阳郡建康县（今江苏南京），籍贯范阳郡遒县（今河北省涞水县），南北朝时期杰出的数学家、天文学家。

2、指南车的发明者有四种说法：西晋崔豹所著《古今注》及《志林》等古籍说黄帝与蚩尤作战时，蚩尤作大雾，黄帝造指南车为士兵领路。

3、黄帝发明第一种说法认为指南车是黄帝发明的，在西晋崔豹所著的《古今注》和《志林》当中记载说，黄帝在和蚩尤大战的时候，由于蚩尤制造了大雾，导致作战不利，士兵找不到方向，因此黄帝制造了指南车来为士兵们领路。

4、指南车是三国时的马钧发明的。指南车是中国古代用来指示方向的一种装置。

1、蚩尤聚集好多人马神兽，假借炎帝的名号，自称“为帝”，扛着大旗，杀气腾腾地朝黄帝的部落扑去。这是开天辟地以来从未有过的一场恶战。血流成河，尸首成堆，直打得天昏地暗，山呼海啸。

2、》一文中说：“黄帝时制作的指南车，当是利用天然磁石，做以木人之臂用以指示方向。而木人之臂的转动机括，则安装于木车之上。”上述古书史料中的记载，证明了一个史实，指南车在黄蚩涿鹿大战中发挥了极其重要的作用。

3、指南车是古代一种指示方向的车辆，也作为帝王的仪仗车辆。指南车的发明较早。据传说西周时就已发明，但最早的确切记载是在三国时期。有历史典籍显示三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人。